9 月 1 日，新款 Model 3 发布，本次改款是其自 2016 年来首次改款，新车在外观、内饰、配置等处都进行了微调。

但并不是每一处调整都能满足消费者，目前最大的争议就是 Tesla 把无怀档设计带到了新 Model 3 上，简约一直是 Tesla 在设计上的追求，要不是政策原因，估计特斯拉连方向盘都想取消掉。所以一直有人说特斯拉 Model 3 和 Model Y 是汽车里面的「毛坯房」。

虽说新 Model 3 砍掉了怀挡拨杆，但除了用屏幕换挡和车辆自动换挡外，新 Model 3 实际上还有实体换挡按键，这些按键被放置于靠近后视镜的位置，双闪按键的两边。这个位置很难说符合使用直觉，使用起来更麻烦是肯定的。

所以即使 Tesla 推出无怀档设计已经有一段时间了，依旧有部分用户对此不满。这时候就轮到第三方厂商出手了，苹果和 Tesla 相似之处在于第三方厂商都热衷于为他们制造配件。官方不做的第三方来做， ENHANCE 就是一家专做 Tesla 配件的厂商。

他们产品预告的方式也颇为幽默， ENHANCE CEO 站在以新 Model 3 为背景的视频角落，一言不发地拿出公司专为无怀档车型设计的新产品——怀挡拨杆配件。

虽然目前这款配件还没上市，但从公司此前推出的两款产品来看，该公司提供的解决方案都非常适合 Tesla 用户。 ENHANCE 推出的首款配件是蓝牙实体按钮，这款产品安装非常简单，只需在车上安装一块蓝牙接收器，再把按钮黏在任何方便使用的位置即可。

之后用户就可以在手机 App 设置该按键的功能，这颗按键能支持的功能非常多，能为 Model S 、 3 、 X 和 Y 四款车型提供数十种快捷操作，从打开手套箱到启用自动驾驶，都可以通过一颗按钮操控。

除按钮之外， ENHANCE 也推出了旋钮产品，虽然安装方式对动手能力有一定的要求，但优点是这款产品安装后并不会显得突兀，官方表示「旋钮完美适配每辆 2021 年后的 Tesla ，看起来就像车的一部分」，事实上的确是的。而且 ENHANCE 给这颗旋钮加入了一块圆形屏幕，提高了用户的操作便捷性。 6 个按钮套装价为 279.9 美元（约 2000 人民币），旋钮则是 269.9 美元（约 1960 人民币）。

如果 ENHANCE 的拨杆产品能做到像前两款产品一样，在不破坏车内配置的情况下还易于安装，对于不喜欢无怀档设计的用户来说这无疑是一款值得购买的产品。