2023太原站wtt常规挑战赛比赛时间是从11月7日开始吗?
2023-10-30
更新时间:2023-09-05 00:09:22作者:无忧百科
近日,新势力企业相继公布了8月的交付情况,整体表现仍较为可观。
其中,理想依旧一路领先,已连续三个月突破3万辆;蔚来接近两万辆,环比稍有回落;而小鹏继续保持过万,今年首次实现同环比双增长。此外,零跑、和哪吒也均月销过万辆。
传统车企孵化的新能源品牌方面,也呈现了不同程度的增长。如,广汽埃安、极氪汽车、深蓝汽车等多个品牌创下单月销量新高。其中,埃安连续六个月突破4万辆;极氪连续七个月实现同环比双增长。
01"蔚小理哪零"销量均过万
具体来看,理想汽车(02015.HK)遥遥领先,8月,理想汽车共计交付新车34914辆,同比增长663.82%。理想L7、理想L8、理想L9三款车型月交付均突破万辆。1-8月累计交付量已经达到 20.82万辆。
理想L系列三款车型的火爆巩固了理想汽车在中国新能源汽车市场、豪华品牌汽车市场的销量领先。今年1-8月,理想在国内30万元以上新能源汽车市场的市占率已超过30%,成功获得豪华新能源汽车销量冠军。
受益于销量的井喷,理想的盈利能力显著提升。其上半年营收达474.4亿元,同比增长159.3%;净利方面,已连续三个季度盈利;第二季度毛利率更是达到21.8%,甚至超过特斯拉同期18.2%的毛利率。
蔚来-SW(09866.HK)8月再度获得近2万辆销量,共交付新车19329辆,站稳两万关口,同比增长81.03%;今年1-8月,蔚来共交付近9.44万辆。
李斌透露,蔚来的目标是月销量稳定在2万台以上。为了完成这个目标,蔚来寄希望于通过更多的渠道覆盖和销售能力的提升,加快订单转化,卖出更多的车。
在三季度指引方面,蔚来给出了极其乐观的预期。据蔚来预计,2023年第三季度,蔚来将交付5.5-5.7万辆,同比增长74%-80.3%;营收指引为189亿元-195.2亿元,同比增长45.3%-50.1%。这是史上最高的交付量和营收指引。
紧随其后的是零跑汽车(09863.HK),8月交付14190台,同比增长13.29%,环比略有下降。其中,C系列毫无疑问是销量主力,占比超85%。单单是零跑C11一款车型,8月销量就突破了万辆。
这一表现得益于零跑汽车8月1日官宣旗下C系列部分车型降价,包含三款C01和两款C11车型,其中C01车型最高降幅达到2万元。
小鹏汽车-W(09868.HK)方面,在连续11个月单月交付同比下降后,终于在8月迎来转正。当月,小鹏共交付新车月13690辆,环比增长24.36%,同比增长42.93%,连续两个月交付突破万辆。
其中,小鹏G6无疑是交付量提升的重点车型之一,交付7068辆,环比增长80%,累计交付突破1.1万辆。不过,需要指出的是,小鹏G6车型的交付正面临产能挑战。目前小鹏汽车正进一步提升G6产能,加速交付在手订单;第四季度,预计小鹏G6将冲击单月交付过万辆的目标。
曾被视为黑马的哪吒汽车近几个月交付量出现放缓趋势。8月交付12103辆新车,环比增长20.56%,同比出现24.44%下滑。日前,哪吒汽车宣布完成Crossover轮融资,总额为70亿元,但并未披露投资方等更多细节。
02埃安、极氪、深蓝等创新高
在"蔚小理"等新势力销量纷纷增长的同时,传统车企孵化的新能源品牌也呈现向好态势。
8月份,比亚迪继续高歌猛进,新能源汽车销量274386辆,同比增长56.8%;本年累计销量179.22万辆,累计同比增长83.1%;8月海外销售新能源乘用车合计25023辆。
销量上去了,净利润自然也随之增长。上半年,比亚迪实现收入约2601.24 亿元,同比增长 72.72%,归母净利润109.54亿元,同比增长204.68%。
根据广汽埃安官微,广汽埃安8月销量为45029辆,同比增长67%,但环比上月仅多出4辆。埃安解释称受目前工厂生产能力限制。但在终端交付上,埃安在8月首次突破5万,达到5.2万辆,出现了"交付倒挂"的现象。
极氪汽车8月交付再创新高,达到12303辆,连续7个月同环比双增长。据报道,8月份在极氪001发布3万至3.7万限时价格减免后,很快就起到了提振销量的效果,极氪门店三天进店量提升30%。
深蓝汽车8月共交付新车14736辆,其中,单月深蓝S7单月交付10039辆;截止到8月深蓝汽车累计交付新车共计69534辆。8月25日,全新升级的深蓝SL03已上市,售价区间为14.59-19.19万元。
岚图汽车,8月交付4009辆新车,创历史最佳成绩。据悉,新款岚图FREE在8月份上市,已将价格降至26.69万元,与老款车型上市价相比有5至7万元的降幅,或有望进一步助推岚图汽车销量提升。
03集体"促销",打响"金九银十"第一枪
伴随着8月落幕,汽车市场也迎来了"金九银十"的传统销售旺季。与此同时,众多车企为了达成年底销售目标,加速抢占市场,相继选择降价或实施促销活动。
9月1日,"价格屠夫"特斯拉再度宣布,Model S/X售价调整,起售价分别下降5.6万元、9.8万元。
同日,小鹏汽车、零跑汽车也推出了调价政策。小鹏汽车宣布,9月份,小鹏针对全新P7i全系车型开启限时购车优惠政策,换算下来优惠最高力度达到2.4万元。零跑汽车则宣告,9月期间购买零跑T03系列车型,可享至高1万元官方补贴。
理想汽车宣布,在9月内,新订购理想L系列任意车型,通过合作保险机构购买车险,可享受1万元保险补贴。
就连新能源汽车巨头比亚迪也加入战局。9月2日宣布,2023款元Pro专享限时购车优惠政策,包括2000元抵8000元购车款、三电系统终身保修(首任车主)、终身免费OTA系统升级等优惠。
平安证券显示,本轮新能源车降价,一方面是由于汽车消费步入淡季,另一方面印证了新能源车企在份额与利润的选择上,更加注重市场份额。
比亚迪董事长王传福表示,比亚迪未来3至5年会打价格战,或在细分领域打价格战,比亚迪有充足准备。
有业内人士指出,未来3至5年汽车产业会非常"卷",燃油车与新能源车、自主品牌与合资品牌、传统车企与新势力的争斗将持续3至5年。
作者|瓶子
编辑|Annie