继9月谍照曝光后，10月17日，理想汽车首款纯电MPV理想MEGA实车图曝光。同日，创始人李想在微博主动公布了理想MEGA官图，并表示“直接猜风阻系数吧。”

官图显示，理想MEGA整体线条简洁流畅，整个前机舱采用一体式设计，车窗与前脸流线型过渡，呈现大倾角车头，没有多余曲线，整体科技感十足。但不少网友看到官图后表示，“形似高铁列车头。”

据此前消息，理想汽车首款纯电车型MEGA将基于Whale纯电平台研发，搭载宁德时代麒麟电池，支持800V高压平台，充电10分钟，可续航400公里。在充电桩布局上，理想汽车正在建设5C超级充电站，计划年底前建设超过300座充电站，在2025年实现建设3000座充电站。

此外，今年6月，理想汽车曾推出自研认知大模型Mind GPT，具备全栈自研能力，包括数据、大模型训练算法、评估和安全、应用交付四个部分。有业内人士猜测，理想MEGA有可能是搭载此模型的首款车型。

今年成都车展，理想汽车曾宣布理想MEGA将于今年12月上市，2024年2月正式开启交付。理想汽车方面多次公开表示，理想MEGA的目标是要拿下“50万以上乘用车销冠”，且“不论能源形式，不论车辆形态”。

在刚刚过去的2023年9月，理想汽车销量达3.64万辆，月度销量再次突破三万。其中，理想L9月销量11967辆，理想L8为11306辆，理想L7为13088辆，三款车型销量再次同时破万。至此，理想汽车已连续5个月蝉联中国市场售价30万以上SUV销量冠军。另据乘联会数据显示，今年1-9月，理想汽车仅凭三款车型取得24.4万辆的销售成绩，位列新能源厂商零售排名第7。

二级市场方面，新车型官图的发布似乎传送出一丝正面信号。截至发稿前，理想汽车报130港元/股，微涨0.23%，总市值2758.63亿港元。

采写：南都·湾财社记者 陈镜安