中秋前，恒大系公司集体停牌

9月28日，中国恒大 （03333.HK） 、恒大汽车 (00708.HK) 、恒大物业 (06666.HK) 三家恒大系公司发布公告，该三家公司股份于上午9时正起停止买卖。

此次恒大停牌由来已久。今年8月，恒大集团在美法院申请债权人保护，境外债务重组进入关键阶段。然而，9月24日的另一则公告中，中国恒大表示无法满足新票据的发行资格。新票据发行作为境外债务重组的重要组成部分，上述公告意味着恒大债务重组已出现明显障碍。截至9月27日，中国恒大股价下跌18.99%，市值仅剩42.25亿港元。

恒大系公司再次停牌，对于行业复苏形势和购房者信心都是一次沉重的打击。

—— 财经十一人快评 by 任德辉

鲜花电商“花加”停业整顿

近日，花加在一封内部全员信中称，2022年起遭遇了前所未有的压力，在疫情封控解除后，仍因淡季、历史订单履约以及银行还款压力而入不敷出，公司银行账户被封，社保停缴，9月26日起全体员工休假。花加称将竭尽全力自救，尽早结清员工薪资。

花加的微信公众号、小红书等更新停留在9月20日。有用户告诉《财经十一人》，上周订了两束玫瑰，只发了一束，投诉时发现找不到客服。

生鲜超市、电商都能买到惊艳又便宜的鲜花，鲜花垂直电商一直存在供应链成本、运输成本、品牌护城河等难题，花加的大幕落下，该准备行业讣告了。

—— 财经十一人快评 by 杨立赟

红杉中国以优惠价收购小红书股权

据The Information报道，红杉中国以比小红书最近一次股权融资估值低30%的价格，买入小红书的股份。此前小红书以多轮融资，最近一次是2021年，当时估值达到200亿美元。小红书正在转型，近期关停自营电商平台，力推买手，加大直播投入。

红杉中国以优惠价收购小红书股权，说明这个标的短期发展不明确，但是资方长期看好。

—— 财经十一人快评 by 杨立赟

中国车企出海，中东、中亚成为关键节点

9月26日，比亚迪与乌兹别克斯坦公司Uzavtosanoat JSC签署合作协议，双方的合资公司将在乌兹别克斯坦新建工厂生产混动车型以及零部件，计划一、二期年产能5万辆，三期完工后，年产能将达30万辆。

9月26日，750台小鹏G9和小鹏P7i在广州港新沙港区集结，发往以色列。

9月27日，Smart与阿联酋汽车经销商AW Rostamani集团签署区域合作备忘录，新一代的Smart纯电车型即将登陆阿联酋市场。

中东和中亚并不是传统汽车的优质市场，中亚收入低，基础设施差，汽车市场规模有限。中东是豪车的大市场，但畅销车型的需求则相对较弱。对这两个市场传统车企重视程度有限，但在新能源时代，这些体量不大的市场其实蕴藏着丰富的增量，因为电动车并不需要太多的售后维护，服务网点可以相对轻量化，在此前没有雄厚基础的市场更容易快速打开局面。而且这些地区因为没有某个品牌占据显著优势，中国车企进入的门槛和拓展市场的难度也相对较低。

—— 财经十一人快评 by 尹路

通威终止160亿定增计划

9月26日晚，通威股份 （600438.SH） 发布公告，宣布终止160亿元的定增计划。该定增预案发布于今年4月，原计划用于内蒙古20万吨高纯晶硅项目和云南通威水电硅材高纯晶硅绿色能源项目 （二期20万吨/年高纯晶硅项目） 。

通威股份称，由于资本市场环境发生变化，公司价值存在明显低估，为了维护全体股东利益，终止此次向特定对象发行股票事项。截至9月27日收盘，通威总市值约1452亿元，收盘价32.25元，较历史最高收盘价62.75元 （2022年7月） 跌去近一半。

光伏产业链中，通威是硅料、电池片环节的老大。2021年至2023年初，硅料价格一路上涨，给通威带来了丰厚的利润和现金流。截至2023上半年末，通威账面有约331.75亿元的货币资金，以及约68.86亿元的交易性金融资产。

资本市场不是予取予求的提款机，光伏企业过去两年多赚得盆满钵满，也该用自己赚的钱去开疆拓土了。

——财经十一人快评 by 郑慧

ChatGPT的回答突破了2021年的时间限制

9月27日，OpenAI宣布，ChatGPT现已能够查阅浏览互联网，不再受限于提供2021年9月之前的数据。此外，ChatGPT还能直接提供回答用户问题时所引用的权威信息的来源链接。目前，ChatGPT Plus和Enterprise （企业版） 用户可以享受这一浏览功能，而OpenAI承诺很快会将该功能扩展到所有用户。

考虑到人工智能可能编造信息的问题，新功能可以说是一大进步，因为它可以验证信息的来源，从而在一定程度上增强用户对ChatGPT的信心。

—— 财经十一人快评 by 彭睿