雷达财经雷助吧出品 文|简白编|深海

9月13日盘后，海航控股发布关于公司及子公司涉及诉讼及已披露诉讼进展的公告，公告显示，海航控股及控股子公司云南祥鹏航空有限责任公司（以下简称“祥鹏航空”）为被告，涉案金额10.46亿元，目前案件处于尚未开庭状态。

2019年6月，长江四号租赁作为出质人，将其对海航控股、祥鹏航空5份《租赁协议》项下的应收租金款项（以下简称“质押租金”）质押给西藏金租，为西藏金租对长江租赁享有的10亿元金融租赁债权提供质押担保。2021年2月，长江租赁、海航控股及祥鹏航空进入破产重整程序，西藏金租向长江租赁申报主债权共计10.46亿元，长江租赁破产管理人将其申报的债权全额确认为普通债权。西藏金租对债权审核的结果提出异议，要求将该债权确认为有财产担保债权，但未获确认。西藏金租又向海航控股、祥鹏航空申报了担保债权，海航控股、祥鹏航空破产管理人全额未予确认。

近日，公司收到海南省第一中级人民法院应诉通知书，西藏金租提起诉讼，其诉讼请求如下：请求判令西藏金租对质押租金享有优先受偿权；请求判令海航控股及祥鹏航空在10.46亿元债权范围内将质押租金直接支付给西藏金租；请求判令长江四号租赁对于质押租金无法清偿西藏金租的部分，向西藏金租承担赔偿责任。请求判令原告因本案支出的律师费、保全费、保全保险费均由长江四号租赁承担。本案的诉讼费由被告承担。该案件目前尚未开庭审理。

海航控股表示，本次新增诉讼目前尚未开庭，鉴于原告的诉讼主张不会造成公司及子公司新增负债或支付义务，预计不会对公司本期利润或期后利润产生负面影响。

雷达财经注意到，2023半年报披露海航控股股东户数为394834户，前十大股东持股占公司总股本比例为55.29%；2022年报披露海航控股股东户数为414255户，前十大股东持股占公司总股本比例为56.93%。据此计算，海航控股股东半年减少19421户，前十大股东持股占公司总股本比例减少1.64%。

值得关注的是，海航控股还面临受损投资者索赔。

此前在4月28日，海航控股收到中国证监会下发的《立案告知书》(证监立案字2023029001号),因公司2018年至2020年涉嫌债券市场信息披露违法,根据《中华人民共和国证券法》《中华人民共和国行政处罚法》等法律法规,中国证监会决定对公司立案。

对此，上海海汇律师事务所股票赔偿专业律师吴立骏律师表示，根据证券法及相关规定，上市公司违法违规行为给投资者造成损失的，受损投资者可维护自身权益。凡是在2018年8月30日到2021年1月29日买入，且2021年1月29日收盘持有海航控股股票的受损投资者，可通过公众号“雷助吧”（雷助码：01）报名，免费参与索赔。获赔前无任何费用。

天眼查显示，海航控股成立于1995年，北京方大国际实业投资集团成员，位于海南省海口市，是一家以从事航空运输业为主的企业。企业注册资本432.16亿元，实缴资本432.16亿元，并已于2022年完成了定向增发。