【文/观察者网 熊超然】作为石油能源大国，沙特阿拉伯对于绿色能源转型也有着雄心勃勃的计划。当地时间9月18日，《华尔街日报》援引知情人士披露，沙特正与特斯拉就在当地建立一家制造工厂进行谈判，目标包括获取电动汽车所需的金属材料、实现经济多元化以及摆脱对石油的依赖。

报道强调，目前谈判还处于非常早期的阶段，可能会破裂。考虑到特斯拉首席执行官马斯克与沙特方面有着矛盾的关系，以及沙特与特斯拉的电动汽车竞争对手路西德汽车（Lucid Group）现存的合作关系，任何交易都可能充满复杂性。

这篇报道文章发布后，特斯拉方面没有回应置评请求。此后，马斯克则在X平台（原推特平台）上表示，这篇报道文章“完全是错误的”。

报道刊发后，马斯克否认

部分知情人士称，沙特方面一直在向特斯拉示好，表示要让特斯拉有权从刚果民主共和国等国家采购其电动汽车所需的一定数量的金属和矿产。据报道，沙特今年6月同刚果（金）政府接洽，希望获得该国的矿产资源，而那里的钴供应链约占全球的70%。

知情人士说，沙特正在考虑的提议之一是，为大宗商品交易巨头托克（Trafigura）在刚果（金）一个陷入困境的钴铜项目提供融资，该项目最终可能有助于为特斯拉在沙特建造的一家汽车工厂提供供应。

如果谈判成功，与沙特的协议，可以帮助特斯拉实现到2030年每年销售2000万辆汽车的愿望，高于2022年的130万辆左右。去年，丰田是全球最畅销的汽车制造商，共售出约1050万辆汽车。

马斯克此前曾表示，特斯拉可能需要大约12家工厂来实现自己的目标，并可能在今年年底前再宣布一家工厂的选址。特斯拉目前在美国、中国和德国生产汽车，并表示计划在墨西哥也生产汽车。

而由沙特公共投资基金（Saudi Public Investment Fund）持有多数股权的美国电动汽车制造商路西德汽车，预计将于本月在其位于沙特红海沿岸的首家国际工厂，开始进行规模有限的汽车组装，该工厂的年产量将提高到15万辆。

沙特公共投资基金在2018年购买了超过20亿美元的特斯拉股票。《华尔街日报》资料图

《华尔街日报》称，这种商业结盟，将有利于沙特吸引大量外国投资，而这也是该国实际统治者、兼任沙特首相的沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼（Mohammed bin Salman）的优先事项。

而此情况，也反映出沙特一项更广泛的计划，即在国外获得金属资源，在国内进行提炼，并将其纳入一个可再生能源为重点的新兴生态系统。

不过，尽管《华尔街日报》援引知情人士言之凿凿，但马斯克已经表态否认这一说法。而除此之外，特斯拉公司方面以及沙特政府并未回应置评请求，报道中提及的大宗商品交易巨头托克公司的代表，也不予置评。

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