华为,还是活成了车圈“黄埔军校”

更新时间:2023-09-19 10:08:48作者:无忧百科

华为,还是活成了车圈“黄埔军校”



一周曝两位机圈红人进车企

作者|王磊 楚门

手机和汽车的次元壁快消失了。

周末,有消息爆料,原荣耀中国区CMO、中国区副总裁关海涛已离职,他的下一站不再是手机行业,而是进入了一家车企——极氪汽车,职位是CMO。

目前当事人和车企都没回复这件事,或许双方是想平稳过渡。

巧合的是,几乎同一时间,另一位手机圈的红人——原iQOO产品经理宋紫薇,也被曝入职理想汽车。



当初在iQOO第二款手机iQOO Neo发布会现场,宋紫薇以主讲人的身份亮相,凭借高颜值和大长腿,迅速火爆出圈,不少人称她为“最美产品经理”。

仔细研究这两个人的工作履历会发现,关海涛和宋紫薇都曾在华为工作过,也都和余承东做过同事。

虽然一直声称不造车,但华为却成了车圈的黄埔军校。其实从小米、华为、苹果等手机巨头下场入局造车,到蔚来和极星宣布要造手机,机圈和车圈的界限早已形同虚设。

眼下一周内又有两位机圈大佬跳到车圈,能带来多大变化?

01

从荣耀到极氪

关海涛从荣耀离职的消息,最早是在8月底传出来的,当时有网友询问,其是否已经从荣耀离职,不过他本人并没有回复。

目前关海涛的微博简介已修改为“前荣耀中国区CMO、中国区副总裁”。



来源:关海涛微博

作为一名CMO,且负责荣耀电商业务的关海涛,最近两条微博都使用荣耀Magic V2手机发布,其7月20日的发文仍是与荣耀有关——“荣耀Magic V2在电商四大平台预售12小时,打破近一年所有安卓手机销量、销售额纪录。”

被曝出从荣耀离职的同时,关海涛的下家也遭曝光,将于本周入职极氪汽车,依旧出任CMO一职

虽然双方都没有确认,但有一个蛛丝马迹是,荣耀中国区团队在北京办公,此前关海涛也大多是从北京发布微博。

而关海涛最新的IP属地是浙江,这是极氪总部所在地。

公开资料显示,关海涛拥有数十年的品牌市场营销和商业管理方面的工作经验,曾在伊利、腾讯等公司任职。

2018年,关海涛加入华为,担任荣耀业务部营销部副部长,中国区CMO。2021年1月,关海涛出任荣耀终端有限公司中国区电商部部长,统管荣耀电商业务,直到今年离职,关海涛在荣耀已有5年。

作为品牌传播和市场营销方面的行业老兵,关海涛入职极氪显然会在极氪的品牌传播和营销方面助力。



来源:关海涛微博

虽然此前关海涛并没有在汽车行业工作过的相关经验,但“卖车”和“卖手机”本质上一样,都把品牌和产品的知名度打响,然后把产品卖出去。

这正是关海涛所擅长的,从他过往的职业生涯来看,从手机跨界到汽车应该不是大问题。

此前极氪CMO一职由吉利控股集团高级副总裁杨学良兼任,对极氪来说,他们也确实需要一位专职负责市场营销的高管。

毕竟CMO既要负责和主导公司的中长期市场战略规划,还要负责公司品牌和新产品的规划、传播和市场队伍的建设和管理,甚至还要负责销售渠道、零售终端的规划等工作。

另一方面,极氪虽然背靠吉利这棵大树,但从成立到现在仅2年半的时间,不论是从品牌传播还是市场营销方面,都还有很大的提升空间。可以说,关海涛和极氪是一拍即合

02

“最美产品经理”入职理想

相比关海涛加入极氪的低调,宋紫薇入职理想的消息就引起了一阵骚动,消息一度登上热搜。



来源:网络

如果你关注过手机圈,应该会对宋紫薇有印象,她此前在iQOO担任旗舰系列产品经理,曾在IQOO新机发布会中担任主讲人。

凭借出众的颜值,圈内人称其“最美产品经理”,也被众多消费者称为“宋大腿”。

在不少人看来,宋紫薇每次主持发布会就像一道难得的风景线,在众多同质化严重的发布会主持人中脱颖而出,也吸引了一大波流量。



来源:宋紫薇微博

甚至有网友表示,已经开始期待理想MEGA的发布会了。

为什么一个职位并不算太高的产品经理,能吸引如此多人的关注?

公开资料显示,宋紫薇本科毕业于上海大学应用物理学专业,后来在上海华为技术有限公司就职。

2019年,vivo刚推出iQOO品牌后不久,她就从华为跳槽进入vivo,成为其子品牌iQOO旗舰系列的产品经理。

同年7月初,在iQOO第二款手机iQOO Neo的发布会上,宋紫薇首次亮相并担任发布会主讲人。本人一经亮相,迅速点燃iQOO的发布会,冲上微博热搜。



来源:微博

当然,其本人也并不仅仅是长得好看的“花瓶”,iQOO当时的销量就说明了一切。

在其亮相后的第一个季度,iQOO就成为国内销量第七的手机品牌,拿下多个电商平台销量冠亚军,今年新品iQOO11在7月首销期间创下过30秒破2亿销售额的纪录。

虽然只是产品经理,但不得不承认的是,宋紫薇的确帮助了iQOO品牌冲了一波热度,甚至有人戏称,让宋紫薇担任主讲人,iQOO就已经拿捏住了流量密码。



来源:vivo

如今进入理想汽车亦是如此,本身自带流量效果的宋紫薇,加入理想汽车后大概率会让理想汽车再添一把火。

目前宋紫薇个人微博 @Violet_ 宋 原本置顶的 iQOO 11S 手机宣传内容已经撤下,其微博认证也已经改为了“数码博主”。



来源:微博

几天前,宋紫薇曾发布一则有关理想L9的微博,称“今晚是回不去了,好在还有一辆L9。在车上感受暴雨,听听音乐,也是一种别样的体验。”因此也有网友分析称,这是在为入职理想预热。

03

车企:感谢华为送人才

前有华为赋能车企、小米百亿造车,后有魅族与领克联手,蔚来也做起了手机生意,在软件定义汽车的趋势下,数码圈和汽车圈融合已成为大势所趋。

这背后则是手机和汽车行业之间人才的暗流涌动

公开信息显示,除了宋紫薇,目前至少已有三位手机厂出身的高管加入了理想汽车,且都来自于华为。

一位是原华为意大利终端业务部部长邹良军,加入理想汽车后,出任销售与服务高级副总裁一职,负责销售服务群组,管理销售、交付、服务、充电网络,直接向CEO李想本人汇报。

另一位则是今年2月加入理想汽车的,原华为全球HRBP管理部部长李文智,在理想的职位是CFO办公室负责人,负责流程、组织、财经的变革工作,向理想CFO李铁汇报。



来源:李想微博

此外,曾出任华为消费者BG-软件部副总裁、终端OS部部长、分布式智慧OS首席架构师,向“鸿蒙之父”、华为终端BG软件部总裁王成录汇报的谢炎,也已经出任理想汽车的CTO。

华为,俨然成了车企们的“黄埔军校”。

其实手机圈和汽车圈的相融,也不仅仅是制造和研发,在殊途同归的背景下,营销人才也是“万金油”般的存在,余承东就是最好的例子。



来源:微博

眼下智能汽车行业,非常像十年前的智能手机行业,彼时不少大佬都想做手机,比如罗永浩的锤子手机,周鸿祎的奇酷手机,当时手机圈虽然热闹,但坚持到最后者寥寥。

历史总是惊人的相似,在手机行业摸爬滚打的领导层,大概率也会为汽车智能化带来更多的经验和教训。

我们一起期待,这些新鲜的血液,会给汽车圈带来新变化。