理想汽车并没有注销，自从理想汽车停产理想ONE、注销分公司后，网络上关于理想汽车的议论也是层出不穷，但其实理想汽车注销的只是浙江分公司，其总公司如今仍然处于开业状态，同时，公司也没有较大规模的人员变动或者是市场运营动作。

至于那家被注销了的浙江理想汽车有限公司，官方回应声称该公司从成立至今都没有进行过实际的市场运作，说白了就是一家空壳公司，该分公司的存在或者是注销对理想汽车其实并不会产生多少影响。

只不过理想汽车选择了在宣布停产理想ONE后这种敏感时刻注销该公司，所以才会让不少消费者诚惶诚恐，以为理想汽车遭遇不测，实际上注销的只是一家有名无实的分公司罢了。

理想汽车公司现状

1、公司营收情况

2022年上半年，理想汽车累计交付了60403辆新车，同比增长100%，实现营收182.95亿元，毛利润为40亿元，对比去年同期增长了157.5%，但公司的净亏损却依旧高达6.52亿元。

如果把销量和亏损结合起来的话，那么今年上半年，理想每卖出一辆车就要亏2.3万元，不过对比蔚来和小鹏，理想汽车公司的营收情况反而是最理想的。

2、产品市场表现

自理想ONE宣布停产后，车辆的月销量就从上万辆跌至如今的千余辆，但全新车型理想L9和L8的市场表现却相当给力，两款车型上市至今的订单量都已经突破了5万辆，且理想L9自9月份开启首批交付以来，交付数量也顺利突破万辆，同时，后续车型L7和L6也备受消费者关注。

3、公司各方面投入

2022年第二季度，理想汽车公司的研发费用投入为15.3亿元，对比去年同期增长了134.4%，对比今年的第一季度增长了11.5%。

另外，理想汽车公司同样也在营销力度和市场运营上加大了力度，2022年第二季度的营销费用高达13.3亿元，对比去年同期增长了58.6%，从理想汽车在技术研发和市场营销的投入越来越多可以看出，理想有着雄厚的现金流以及充足的自信心。

4、公司未来规划

据内部人员透露，理想汽车除了刚上市的L9和L8以外，后续还会推出更低级别的中大型SUV以及中型SUV，对应的是理想L7和L6，其中L6的价格极有可能会下探至20万出头，同时也有媒体曝出，理想汽车将会在2023年推出纯电车型，可见公司的野心不止于增程式SUV领域。

虽然理想汽车从成立至今一直就饱受各种争议，但是从以上4个维度可以看出，理想汽车公司的现状其实是比较乐观的，一直处在正向发展的轨道上，而从理想的市场表现也可以看出，如今有越来越多的消费者都开始接受并认可理想汽车。