青岛地铁7号线二期最新进展

　　近日，青岛市地铁7号线项目本土企业首台盾构机“青建号”正式始发，为地铁7号线全线建设按下快进键。

　　此次盾构始发车站为环秀站，共有两台盾构机，首台“青建号”左线盾构机机组全长80米，开挖直径6.48米，双侧掘进总长度5568.52米，最大埋深近22.8米，为保证工程顺利实施、全面提升工程进度奠定了坚实基础。

　　作为即墨区与青岛市主城区的“牵手线”之一，地铁7号线二期工程全长约16.9公里，共设14座车站和一处停车场，全部为地下线，由北段和南段组成。其中，北段自一期工程东郭庄站向北至营普路站，长约13.1公里，设置11座车站；南段从一期工程兴国路站往南至沧口站，长约3.8公里，设置3座车站，其中换乘站2座。地铁7号线二期工程主要服务即墨中心区、李沧西部区域，计划2026年通车。项目通车后可实现即墨与城阳、东岸主城区的快速联系，对完善城市轨道交通线网、带动沿线经济社会发展等具有重要意义。