国际油价连涨三周后，俄罗斯针对成品燃料再出“新招”。

9月21日，俄罗斯政府新闻办公室在其网站上表示，俄罗斯将对汽油和柴油出口实施临时禁令（temporary ban），以稳定其国内市场。

俄罗斯对车用汽油和柴油出口实行临时限制。该法令由米哈伊尔·米舒斯京总理签署。此举是为了稳定国内市场燃油价格。
临时限制将有助于使燃料市场饱和，进而降低消费者的价格。

根据俄罗斯总理米舒斯京签署的政府法令，该禁令也适用于汽油，从9月21日起生效，没有最终期限。

法令也显示，少量出口可享受豁免，包括向部分贸易盟友的出口，以及人道主义援助和转运。

俄罗斯是全球柴油的主要供应国。但最近几个月，俄罗斯遭遇汽油和柴油短缺，燃料价格飙升。

俄罗斯联邦统计局的最新数据显示，自今年年初至9月18日，俄罗斯汽油和柴油零售价格上涨了9.4%，总体CPI上涨了4%。

俄罗斯南部农业生产地区受燃料价格影响较大，而燃料的供应不足也将对农业收成产生不利影响。

交易员接受媒体采访时表示，燃油市场受到炼油厂维修、铁路瓶颈以及卢布疲软等因素的打击，卢布疲软也刺激了燃油出口。

限制出口可能会加剧目前全球柴油市场的供应短缺。目前，受俄罗斯和沙特的共同减产行动影响，全球油价连续三周上涨。布伦特原油价格在本周突破了95美元/桶，之后小幅回落。

彭博数据显示，西北欧基准柴油期货相比原油的溢价大幅走高，突破每桶35美元。10月交付的柴油期货价格相比随后一个月交付的期货价格也进一步走高。

国际柴油市场现状：供不应求

作为工业和交通的主要燃料，柴油当前的供需显示出了供不应求的态势。

柴油是目前全球能源市场上最热门的领域之一，尽管炼油商受益于健康的利润率，但它们仍难以生产出足够多的这种关键工业燃料。

柴油的问题可以追溯到全球新冠疫情大流行。彼时由于需求萎缩，大量的炼油厂倒闭。而随着之后消费的反弹，这一部分的供给永久性地消失了。

剩余的炼油厂仍在努力提高产量，但季节性的维护工作再次使这一行动受到阻碍。

据报道，9月前两周，俄罗斯的柴油出口已经下降了三分之一。由于炼油厂的维修工作在9月下半月至10月中旬达到峰值，柴油产量受到的影响预计还将持续。

市场情报公司Kpler首席原油分析师Victor Katona表示：

随着俄罗斯欧洲地区少数几家先进炼油厂的停产，9月份的柴油供应量将比8月份的日平均水平下降9-10%。

Katona说，考虑到出口柴油价格的吸引力，俄罗斯的生产商只会向国内市场供应实际需要的柴油，在几个主要市场，出口柴油价格仍远高于G7对俄罗斯优质石油产品设定的每桶100美元的价格上限。

8月中旬以来，俄罗斯柴油的价格已经显著上行，突破了102美元/桶，高于国际原油价格。

限制供应会带来经济后果。Rapidan能源集团全球石油服务主管Clay Seigle表示：

柴油是将产品从工厂运送到市场的18轮卡车的燃料，因此当价格飙升时，更高的运输成本就会转嫁给企业和消费者。
尽管人们越来越希望美国经济能够避免衰退，但能源价格飙升，无论是汽油还是柴油价格，都可能破坏这种进展。

他说，柴油价格飙升也可能促使炼油厂优先考虑这种燃料，而牺牲了汽油的生产。