法国出台电动车补贴标准,针对中国品牌,马克龙,你在害怕什么?

更新时间:2023-09-22 19:03:26作者:无忧百科

法国出台电动车补贴标准,针对中国品牌,马克龙,你在害怕什么?

随着中国新能源车行业的强势崛起,身为汽车发源地的欧洲,心态越来越扭曲。前段时间欧盟委员会主席冯德莱恩在一年一度的“盟情咨文”中提出,要对中国新能源车启动反补贴调查,近日,该法案的幕后推动者法国,又准备对中国新能源车出手了。



法国准备对中国新能源车出手

马克龙计划出台一项对新能源车进行补贴的激励政策。按说为了保护自家企业,出台类似政策没什么奇怪,但法方出台的很多政策细节,都像是直接针对中国的。据法国媒体报道,这项将于2024年1月生效的政策,会引入“碳足迹”以评估对新能源车用户的补贴。决定“碳足迹”评分的因素,将包括使用材料、产地、电池种类等指标。符合标准的新能源车将获得5000欧元,约合人民币38757元的“生态奖金”,对有意购置新能源车的用户来说,这不是一笔小钱。

但问题就在于,这个“碳足迹”,包含了生产和运输的全过程,也就是说,即使中国产的新能源车比欧洲产的更环保,但从中国运输到欧洲过程中的“碳足迹”,也要被计算在内。这样一来,法国用户买中国新能源车,就无法享受补贴,但欧洲体系内生产的,还有美国产的车,却符合标准。



法国用户买中国新能源车无法享受补贴

有的朋友就会说了,马克龙不是在推动“战略自主”,要和中国一起奔向多极化秩序吗?为什么要对中国下这样的“黑手”?但实际上,这恰恰体现了国际政治的本质,从来没有什么朋友和敌人,只有利益才才是永恒的。

如今的法国,因为深度参与俄乌冲突,国内通胀高企,西非殖民地接连爆发军事政变,马克龙束手无策,他只能想尽一切办法,维护法国现有的利益,这就导致他在制定和法国产业相关的政策时,会表现得极为激进。

同时,法国敢对中国新能源车搞“贸易壁垒”,是他们自认为,法国的汽车品牌标致和雪铁龙等,在中国市场占有量很小,中国如果实施对等报复手段,法国汽车业也不会受到太大影响。



马克龙对中国下“黑手”

可这件事放大到整个欧盟的视角,就不同了。如果中国对欧盟的汽车业进行对等反击,将让欧盟第一大汽车生产国德国,遭受受巨额损失,德国的汽车品牌,无论奔驰、宝马、还是大众,都在中国市场获利颇多,朔尔茨现在的处境同样不妙,汽车工业再出问题,恐怕德国的极右翼政党,支持率还会涨得更快。

而且法国人的小算盘,也未必能成功。中方如果想反击,大可不必局限于汽车这一行,如今法国有哪个产业极度依赖中国市场呢?没错,奢侈品行业,法国奢侈品品牌在涉华问题上经常踩红线,说得不好听一点,收拾他们,对中国民众来说,那是大快人心。

更讽刺的是,美国彭博社专门发表评论文章,指出法国近期的一系列举措,不仅会损害本国消费者的利益,还将损害中国企业在欧洲的投资意愿,他们建议欧洲人,与其对中国新能源车实施贸易保护措施,不如专注自身,提高欧洲品牌电动车的市场竞争力。

这些话,就属于纯粹看热闹不怕事儿大,如果不是美国去年出台的《通胀削减法案》,对美国新能源车搞补贴在先,欧洲的汽车怎么会失去竞争力,咱们中国,只是埋头苦干,做出了更物美价廉的新能源车而已,如今被欧洲各国针对,都是美国埋下的雷。

最后总结几句吧,现在的国际局势,就是这样动荡不安,美国吹响逆全球化的号角之后,各国必然会加大力度,保护自身产业。之后几年,国与国之间的贸易争端还会频繁出现,美国这个世界乱源啊,真是害人不浅。