源于英伦的百年品牌MG，其流传至今的赛道基因仍为死忠们所津津乐道。早在1959年，MG EX181曾以堪比当今磁悬浮列车的速度，一举创造了当时的最高时速纪录。

进入新世纪，成为上汽乘用车子品牌的MG成为了众多中国“Z世代”的选择。与此同时，以英伦血统为底的MG品牌，还承载了上汽集团进军全球多个区域市场，特别是欧洲这一世界汽车起源地的重任。

在刚刚落幕的2023德国慕尼黑车展上，中国智能电动汽车力量成为了当仁不让的主角。作为中国最大的汽车制造商，上汽集团以MG为先锋，携三款新能源车型 MG Cyberster、MG4 Electric XPOWER性能版和Marvel R领衔亮相。

此次亮相慕尼黑车展的三款电动车，都是现在及未来上汽“征战欧洲”的主力车型。上汽集团借此向欧洲消费者积极展示“中国电车”的创新技术、极致性能和超凡魅力，并与众多中国车企携手推动“中国智造”加快走向全球。

作为全球首款双门双座剪刀门敞篷电跑，MG Cyberster由上汽全球设计团队打造，在承袭跑车姿态的同时，也创新性地融合了电动化时代的先锋美学：修长且下倾的车头、流线型的优雅曲面、力量感十足的双肩线设计，无一不在展示MG Cyberster所延续的传统跑车基因；而电动剪刀门、Kammback尾部设计，以及高性能的纯电动力系统和智能风格座舱，也都展现了工程团队的创新实力。

在慕尼黑车展上亮相的MG Cyberster

此外，MG Cyberster基于“上汽星云”纯电专属系列化平台跑车定制版和“魔方电池”的双重加持，底盘采用DANISI Engineering的F1冠军车队大师级底盘调校，零百加速仅3.2s。

作为首款在英国古德伍德速度节完成动态首秀的中国品牌量产车，MG Cyberster的动态性能曾获得海外媒体的一致认可。如《AUTO EXPRESS》认为MG Cyberster是一款令人兴奋的纯电跑车，且迄今为止没有任何真正竞品。《福布斯》报道称；，MG Cyberster标志着MG的全新出发，不仅重溯MG曾经的跑车荣耀，也将品牌提升至全新高度。

很快，MG Cyberster将于明年正式在欧洲上市，与欧洲消费者零距离接触。

基于“上汽星云”打造的不只有MG Cyberster，还包括欧洲新晋纯电紧凑车销量冠军MG4 Electric。今年前8个月，MG4 Electric在欧洲累计销量达到4.6万辆。不仅如此，在上市至今的一年里，MG4 Electric已经畅销全球30余个国家，是今年前8个月中国品牌出口最多的纯电车型。

MG4 Electric贯彻灵动设计美学，其电动后驱系统搭配五连杆独立后悬架，此次亮相穆尼黑的MG4 Electric XPOWER则是MG4 Electric的高性能版本，零百加速仅需3.8s。

MG4 Electric XPOWER

另一方面，“智能电动SUV” Marvel R，不仅拥有“4.9秒破百”的动力表现，还搭载了iSMART智能网联系统，内含丰富实用的互联功能，让欧洲消费者大开眼界。

Marvel R

作为上汽集团的出口先锋，MG品牌于2021年首度返回欧洲市场销售，并受到“老乡”的热烈欢迎；至2021年末，MG在欧洲大陆销量达2万辆，2022年，MG海外年销量首次突破50万辆，其中仅欧洲就有近10万辆之多。

欧洲是世界汽车工业的发源地，也是上汽集团最大的海外区域市场。今年前8个月，MG在欧洲销量达到15万辆，同比增长1.5倍，在英国、德国、法国、意大利、西班牙、瑞典、爱尔兰等发达国家新车销量排行榜上名列前茅。

MG在欧洲的卓越表现，只是上汽海外业务的一个缩影。与此同时，上汽通用五菱的宝骏530已成为墨西哥细分市场销量冠军、Air EV在印尼细分市场份额占到四成；上汽大通海外零售同比增长47%。

在各品牌的共同助力下，2022年，上汽集团率先了成为中国首个“海外年销破百万”的汽车企业，形成了欧洲“10万辆级”、以及澳新、美洲、中东、东盟、南亚五个“5万辆级”海外区域市场。

今年前8个月，上汽集团在海外市场的整体销量达73.31万辆，同比增长26.44%。

上汽在欧洲乃至全球市场保持迅猛增长的关键，在于开创了一条中国汽车企业“走出去”的差异化道路。

等待发往欧洲的MG汽车

作为中国首家有系统、有规划、成建制“走出去”的汽车企业，上汽在海外构建了包括创新研发中心、生产基地、营销中心、供应链中心及金融公司在内的汽车产业全价值链，产品和服务已进入全球90余个国家和地区。

今年，上汽海外销量预计将达到120万辆，其中欧洲将晋级上汽首个“20万辆级”海外区域市场。更重要的是，随着海外销量的快速攀升，上汽集团预计今年全年的海外业务将实现规模性盈利。

为达成这一目标，上汽集团除继续深耕海外重点区域市场外，也在着力推进产销协同、市占率提升、网络拓展、新品投放等重点工作。同时将电动智能网联技术创新优势向海外溢出，携手伙伴加快开拓全球市场。集团下属的安吉物流也在加快推进外贸海运能力建设，已有7艘自营滚装船投入外贸海运，自营航线比例达30%。

汽车行业正面临百年未有之大变局。今年上半年，在燃油车市场同比下降6.4%的背景下，新能源汽车和整车出口成为驱动中国汽车行业恢复性增长的重要引擎。特别是在今年上半年，中国汽车整车出口214万辆，同比增长超过75%，跃居全球第一。

大变局对整个行业而言，既是严峻挑战，也是重大机遇。借助慕尼黑车展的机遇，上汽集团领衔吹响了中国汽车闪耀世界舞台的一曲高音。

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