在建立“造车”联盟后,华为的充电“野心”也藏不住了?

更新时间:2024-01-05 16:05:47作者:无忧百科

在建立“造车”联盟后,华为的充电“野心”也藏不住了?

1月4日,赛力斯与华为数字能源技术有限公司(下称“华为数字能源”)共同宣布,双方在深圳签署全面战略合作协议。双方将在新能源汽车智能电动部件产品、新能源汽车平台技术开发与应用、新能源汽车充电网络建设与运营、新能源汽车国际化等领域展开全面战略合作。


赛力斯和华为在2021年12月共同打造了问界品牌,去年新问界M7“大火”,在12月单一车型的交付量突破2万辆,问界系列12月总共交付量为24468辆。目前,问界也是华为建立的鸿蒙智行“造车”联盟中的一员。

而华为数字能源是华为旗下全资子公司,注册成立于2021年6月,是一家数字能源产品和解决方案提供商。近期,华为数字能源频频在汽车领域“现身”。

2023年4月,华为数字能源总裁侯金龙表示,在动力域领域,华为数字能源定位为部件供应商,致力于帮助车企造好车;在充电网络领域,华为数字能源定位为解决方案提供商,为充电运营商带来更好的投资回报,为车主提供更好的充电体验。

华为在去年11月底的智界S7发布会上展现出了在鸿蒙智行充电服务上的“野心”,而这个“野心”正是由华为数字能源主要承揽。

在上述发布会上,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东介绍称,目前鸿蒙智行在全国340多个城市布局了充电服务支持,提供4500多个高速充电站、70万根以上的公共充电桩。到2024年底,华为的600kW全液冷超级快充将部署超过10万根。

约一年时间建立10万根全液冷超级快充桩是个非常激进的目标,一位充电桩行业分析师向第一财经记者表示,华为液冷超充可以1个主机带6个~12个终端枪头,按一个站10个枪算的话也得建10000个超充站,而且液冷超充站建设成本非常高,一套液冷系统的成本都不止30万元,而这还只是设备价格。

作为对比,截至去年11月30日,极氪累计建成401座极充站,覆盖全国100座城市,提供2261个极充桩。2024年,极氪极充站总数预计将达到1000站;到2026年,极充桩总数预计将达到10000根。

有业内人士称,在这样的高成本投入下,华为在充电方面也可能会打造一个联盟,以提高充电桩的利用率,加速走向盈利。

2023年12月,在2023世界新能源汽车大会上,侯金龙表示,华为DriveONE方案可实现5分钟补能200公里。未来,补能时间将进一步缩短,华为数字能源作为独立Tier1(一级供应商),采用灵活的合作模式,截至目前,已经同国内10多家车企展开了深入合作。

此次赛力斯和华为数字能源的合作内容也提到,在充电网络超充联盟及服务方面,双方将携手推进新能源汽车充电超充网络部署,实现平台互联互通。在智能电动部件产品方面,双方将联合研发与制造电驱动、车载充电、增程系统、智能光伏、底盘融合系统、线控制动、多合一驱动系统等部件产品。

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