赛力斯预计去年净亏最高收窄至21亿,问界上量将提升盈利能力

更新时间:2024-01-24 20:28:35作者:无忧百科

赛力斯预计去年净亏最高收窄至21亿,问界上量将提升盈利能力


问界新M7

赛力斯预计2023年亏损同比收窄。

1月24日,赛力斯集团股份有限公司(赛力斯,601127)发布2023年年度业绩预亏公告称,预计2023年实现营业收入355亿元到365亿元,同比上升4.09%到7.02%。归属于母公司所有者的净亏损为21亿元到27亿元,2022年净亏损则为38.32亿元。

针对本期业绩预亏的主要原因,赛力斯表示,一方面,高端化智能电动汽车核心技术和产品的研发投入较高,致研发费用和人工成本增加。另一方面,前三季度销售低迷,固定费用及相关费用较高,均对业绩造成影响。

此外,为了第四季度上销量,公司上半年加大市场促销力度,以及上半年原材料成本居高,也影响当期业绩。

赛力斯方面预计,随着第四季度AITO问界M7上量、M9上市发布,公司盈利能力有望进一步增强。

销售数据显示,AITO问界新品助力赛力斯汽车在去年下半年迎来销量猛涨。2023年12月,赛力斯汽车销量达3.15万辆,同比增长210.03%,创历史新高,这也是其月度销量首次突破3万辆。2023全年,赛力斯累计销量达10.67万辆,同比增长33.31%。

赛力斯方面发布的数据显示,2024年1月前三周,AITO问界的销量已经达到了2.01万辆。

此外值得一提的是,在合作伙伴华为强大的品牌号召力下,AITO问界新M7上市四个月累计大定(定金不退)定单突破13万辆;AITO问界M9上市7天则实现了累计大定突破3万辆。

2023年11月26日,华为宣布拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司,长安汽车表示拟出资获取目标公司不超过40%股权。当日晚间,赛力斯也主动披露已受到邀请,同时赛力斯表示,其目前是华为车BU合作最深、范围最广、装车量最大的整车合作伙伴。车BU本次战略调整,不影响双方长期的战略合作伙伴关系,不影响对赛力斯的零部件供货关系,不影响为AITO问界车主和潜在用户持续提供产品和服务。

截至收盘,赛力斯涨0.11%,报收于62.02元/股。

本文标签: 净亏  问界  赛力斯  第一季度营收