导读：对于那些希望拥有超跑、但不想牺牲日常舒适性的消费者来说，U9 为他们提供了一个出色的可选项。

（文/周盛明 编辑/张广凯）2 月 25 日，仰望汽车旗下纯电性能超跑仰望 U9 上市，上市价格为 168 万元。基于易四方、云辇-X 两大核心技术，配合优秀的车身、气动、智能化等行业顶尖技术，仰望 U9 定位于百万级纯电性能超跑。

比亚迪官方表示：「仰望 U9 跳出了传统超跑的性能和体验框架，用可赛、可街、可玩的用户体验，重新构建了新时代的超跑价值标杆。」

外观设计方面，仰望 U9 秉承 家族「时空之门」 家族式设计语言，锐利的比例、张力和力量感，为 U9 呈现出作为纯电性能超跑的独特气质。

仰望 U9 提供赤霞丹朱、月曜银和阿盖尔紫三种车漆配色，与赤曜红、日珥橙、星云紫三种内饰颜色搭配，将于年中正式启动交付。比亚迪表示，用户可通过仰望汽车官方 App、小程序、官网等渠道下定。

全能选手？

比亚迪表示，标配易四方、云辇-X 两大核心技术的仰望 U9，兼顾可赛可街可玩，是纯电动时代的超级跑车新物种。

根据介绍，仰望 U9 既具备极致的操控性，又兼顾日常驾驶的舒适性，同时还具备 「跳舞模式」 等好玩功能。同时，仰望 U9 具备全新的、可持续进化的人车交互模式和体验场景，能够随用户需求不断进化，为乐趣和个性化提供持续进步的空间。

仰望 U9 最大马力超过 1,300 Ps，最大扭矩 1,680 N・m，搭载以四电机独立驱动为核心的易四方，通过四轮扭矩矢量控制快速智能地调整车辆的动态响应，在赛道中更快、更稳地进出每一个弯道。同时，易四方在日常驾驶中能够提升操控稳定性，为用户提供安全保障。

而云辇-X 智能全主动车身控制系统的首次搭载，让仰望 U9 最大调节行程达到 75 mm，单轴举升速率快至 500 mm/s，单轮最大举升力超过 1 吨，甚至可以让 U9 原地起跳。

凭借云辇-X 强大的能力，仰望 U9 能够轻松调整车身姿态，有效抑制赛道激烈驾驶中高速急弯、急加急减速工况下的侧倾、抬头和点头状况，并全面提高超跑在各种路况行驶的舒适性和通过性。

从易四方、云辇-X，到车门、灯光、座椅等，仰望 U9 通过大量可自定义设置的模块灵活调用，创造多场景、多模式的拟人化互动表达，带来更多的可玩性和娱乐性。

纯电超跑，探索性能边界

作为纯电超跑，仰望 U9 具有优秀的极限性能。

仰望 U9 最新的实测极速达到 309.19 km/h，实测 0-100 km/h 加速成绩可达 2.36 s，0-400 m 加速成绩仅为 9.78 s。

不仅如此，凭借优秀的整车热管理能力，让仰望 U9 可应对持续高负荷的使用工况，具备不限次数、不会衰减的弹射起步能力。

比亚迪表示，后续仰望将继续通过整车控制策略的优化，不断探索各项指标的边界，不断刷新成绩。

在上海国际赛车场的测试中，仰望 U9 跑出了 2 分 17 秒 65 的测试圈速，这个成绩是仰望的赛道首秀。比亚迪表示，仰望 U9 还将继续挑战全球赛道，并邀请用户一同持续刷新纪录。

通过大量赛道测试，仰望 U9 量身定制了整车的热管理系统，最大冷却能力提升 100%。刀片电池连续高倍率放电、高效冷却和电池超充、高效控温。同时创新的双枪超充技术，具备最高 500 kW 的充电功率，短暂整备后，即可满电出发。

此外，仰望 U9 全车拥有 12 组主被动空气动力学套件，合理分布整车下压力，兼顾降低风阻与提升散热效率的能力。针对赛道中制动系统高温的工况，仰望 U9 设计了专门的气动套件及冷却风道，使制动盘散热风量提升 3 倍。同时全系标配自研的碳陶制动盘，降低簧下质量同时避免高温造成制动性能衰减。

作为超跑，安全性也是考量的重要指标。仰望 U9 的车身融合了超级碳舱、超混结构、全新一代 CTB 三项创新技术，整车扭转刚度实测达到 54,425 N・m/°，顶盖抗压载荷单侧超过 11 吨。

仰望 U9 还将搭载最新的 DiPilot 智驾系统，标配前后碰撞预警，主动刹车，车道保持和车道偏离预警等主动安全配置，全车还布置了 8 个安全气囊。

持续满足用户需求

仰望 U9 采用了比亚迪自研智能平台 DiLink150，采用定制 4 nm 制程芯片，成功将智能化赋予了顶级超跑。

针对赛道驾驶，仰望 U9 打造了智能竞速助手功能，提供全流程赛道驾驶服务，涵盖了全国近 30 条场地赛道信息，帮助车手赛前预习，赛后复盘，从每一次赛道经历中获得提升。在赛道上，仰望 U9 可以实现全软件参数化控制，最大限度打造个性化专属的驾驶乐趣。

在舒适性配置上，仰望 U9 并没有因为超跑的身份而变得原始和简陋。纯电架构下，U9 拥有宽敞和环绕的座舱空间，配备 14 向主被动调节座椅。同时，定制化的 UI 设计结合了现代极简和未来科技的表达，同时有多套预置主题，为消费者提供更强的情绪价值。

在 NVH 控制方面，纯电车型具有传统超跑不可比拟的先天优势。仰望 U9 抑制了电机啸叫，配合整车气密性和造型细节的流体设计，使得语言清晰度在 120km/h 时速下达到 85%。

此外，U9 还配备丹拿铂金证据系列音响，进一步提升 U9 日常使用的舒适性。

在可玩性上，U9 尽可能满足用户需求。云辇-X 为 U9 彻底打开了自由度，用户只需一键启动 「跳舞模式」，U9 就可以播放音乐并开启共舞。

仰望 U9 首批量产交付时会标配 「跳舞模式」「随心展示」「赛道热身」 三个 「可玩」 功能。未来，仰望将联合各界艺术家持续共创，推出更多个性化功能。

比亚迪表示，仰望还在持续开发语音控制 U9 的互动功能，可自定义快捷指令；开发 「有轨编程」，可以用音频去编排车身姿态和动作等，表达自己的审美与情感。更多的个性化功能，将分阶段推送升级。

纯电动时代，立足于汽车工业金字塔之巅的超级跑车，也因电动化、智能化发生着颠覆性的体验变革。

U9 的诞生也象征着超跑品类的使用场景的变化。对于诞生完全为了赛道成绩的燃油超跑而言，U9 不仅拥有不俗的极限性能，但也拥有出色的舒适性和日常代步能力。而在座舱舒适度和智能化上，传统超跑也不能和 U9 同日而语。

对于那些希望拥有超跑、但不想牺牲日常舒适性的消费者来说，U9 为他们提供了一个出色的可选项。