（原标题：上市24小时，小米SU7已大定88898台！接到退单及改配需求共469例！小米汽车发文回应一切）

3月29日，小米汽车在微博发文称，上市24小时，已大定88898台。

小米汽车上市24小时大定88898台

此外，就网友的一些问题，小米汽车也进行了回答。

小米汽车回答网友的一些问题

3月28日晚7点，在小米汽车发布上，小米集团董事长雷军宣布，小米SU7正式发布，标准版售价21.59万元，雷军表示，这个价格小米是亏钱的；小米SU7 Pro版（后驱超长续航高阶智驾版）售价24.59万元；小米SU7 Max版（高性能四驱超长续航高阶智驾版）售价29.99万元。

小米SU7标准版售价21.59万元

小米汽车答网友问

1、小米SU7的大定为什么是7天可退？

小米汽车称，按行业惯例，大定一般都有犹豫期，从1-3天不等，在此期间可以退定也可以改配。一旦确认配置并锁单，车辆即进入生产。

考虑到小米SU7品鉴、试驾的预约量极大，同时，为了进一步保障用户权益，让大家有更充分的试驾体验和考量时间，我们将4月30日前的犹豫期延长至7天。

2、那为什么有用户反馈定金不可退？

大定7天可退。但我们也提供了主动锁定配置的选择，一旦锁定配置也就意味着锁单完成，车辆将进入生产阶段，配置无法再次修改，这个时候定金是不可退的。截止3月29日中午12点，我们的客服体系，接到关于退单及改配需求，总计469例。

小米汽车APP购车流程中，关于主动锁单不可退，共计三次提示，并在最终「锁定配置」时直接弹窗提示。我们也在此希望大家理解，在锁定配置前，还请慎重选择。

3、支付定金，如何提前锁单？7天内如何正确退款？

支付定金后，可登录小米汽车APP「我的」- 「订单」- 「车辆订单」- 「锁定配置」进行提前锁单；若您需要退款，可登录小米汽车APP 「我的」-「订单」-「车辆订单」中操作，7个工作日内定金原路退回。

4、如果已经下定锁单，定单是否可以改名或权益转交他人？

锁单后，下定人不可修改，权益随车不随单。

5、门店每天接待试驾人数有多少，现在预约大约要等多久？

目前试驾预约非常火爆。当前，我们门店预计试驾人数单店大约90-120人/天，现在预约大概等待3-5天。感谢大家的耐心与支持，还请大家多多理解。

6、这么火爆，现在下定多久能提车？产能跟得上吗？

小米SU7创始版最早于4月3日开始交付。非创始版的小米SU7与小米SU7 Max启动交付时间4月底开始，小米SU7 Pro启动交付时间5月底开始，具体可参照在APP选配时的预计提车周期。

目前的确定单持续火爆，我们的工厂正在全力以赴提高产能，并充分动员供应链伙伴全力保供。针对不同的车型、配置、颜色等，会有不同的提车周期，我们会基于调整后的生产情况更新至小米汽车APP和小程序中。

7、目前提供的金融服务有哪些？首付最低多少？

2024年6月30日前订购小米SU7可享受年费率2.5%优惠金融方案，首付最低15%，期限最长60期。

8、4月30日之后再下定，还能享购车权益礼包吗？

目前购车权益礼包仅针对4月30日前下定的客户，4月30日后的购车权益请以后续官方通知为准。

9、如果在订车时看到的交付时间内无法提车，是否会有相应补偿？

基于目前火爆的定单，我们在全力拉动生产来进行对应。如果在展示的交付时间内因我方原因无法提车，我们会视情况制定相应的政策并及时公布。

10、我的城市没有交付中心，能否异地购车拖回本地上牌？

对于异地上牌的用户，我们在交付中心办理提车手续时会协助办理异地临时牌照，方便用户可以开到所属地。

我们暂不支持交付中心到异地城市的送车上门服务，还请大家理解。

11、为什么黑色和白色需要加钱？黑白色免费，其他颜色收费，是不是更合理？

12/28技术发布会后，大家对我们的海湾蓝、橄榄绿和雅灰反馈非常非常好，所以虽然这三个颜色成本也非常高，我们还是决定将它们免费给到大家。

我们希望每一台小米SU7都能成为街上一道靓丽的风景，所以精心打造了9个颜色，每一款都是从研制的数百个样漆中精心挑选的。

即使是最流行的黑白色，也不是普通的黑色和白色，我们也在珍珠白中加入了珍珠粉、在钻石黑中加入了金属粉，让最普遍的黑白也能呈现出远高于行业水平的质感。希望大家去我们的线下门店多多品鉴不同颜色。

12、小米SU7车模、不锈钢马克杯等小米Life周边什么时候补货？

感谢大家对生态产品的喜爱，目前订单十分火爆，我们已连夜拉动工厂产能。新一批的产品已经在路上了，请您随时关注小米汽车APP商城。

13、第二批交付中心什么时候公布 ？

根据米粉们对20个备选城市的评论数据，结合门店布局情况，我们精选了以下10城补充建设销售、服务门店：山东济南、江苏常州、江苏南通、浙江金华、广西南宁、吉林长春、贵州贵阳、广东珠海、福建泉州、湖北仙桃。以上10城，今年年内会陆续开业。

后续我们将继续及时增加其他城市门店，为大家提供更便捷的看车试驾体验。

14、加装手机支架、实体按键等CarIoT，如果发生碰撞等意外情况，是否能保障安全？

在小米SU7中控屏周圈和仪表台上安装的CarIoT设备，都是有螺纹安装口固定的，牢固性不用担心。

官方出品的CarIoT均通过长周期整车搭载性验证，含安全性、环境适应性、坚固性、NVH及密封性、可靠耐久性等 ，验证设备本身及设备对车辆影响，相比外部购买的配件更安心。

此外，当副驾位有人乘坐时，建议行车过程中，不要在右侧1/4螺纹接口处安装手机支架等设备（右侧副驾驶位装有安全气囊）。

15、空气弹簧质保多久？

空气弹簧质保60个月或10万公里里程。

我们为用户提供60个月或者行驶里程10万公里（以先到者为准）的整车质保权益（除了易损耗零部件），覆盖大家关注的悬架系统，包括弹簧（螺旋弹簧、扭杆弹簧、钢板弹簧、空气弹簧、液压弹簧等）、控制臂、连杆。详细质保政策可在小米汽车官网相关界面查询。

16、小米SU7的能耗具体表现怎么样？

小米SU7一直把「长续航」作为最关键的产品目标之一，整车都做了低功耗的优化设计，拿出了非常出色的实际能耗表现，标准版CLTC最低能耗是12.3kWh/h，小米SU7 Max的最低CLTC能耗是13.6kWh/h。

正好今天就有媒体复验了我们的实际续航能力：在持续高速场景下，CLTC工况810km续航的小米SU7 Max，实际续航跑到了643公里（媒体测试至电量表显为0，实际上还可以继续行驶10多公里），续航保持率近80%。在高速高耗电的场景下，实际能耗15.7kWh/h，这个成绩非常出色。

多名消费者投诉小米汽车5000元汽车定金无法退款

3月29日，#小米回应无法退定金问题#登上热搜第一。

黑猫投诉官网显示，多名消费者在该平台发起投诉称，5000元汽车定金无法退款。

据红星资本局，小米方面对此回应称：定金7日内支持无理由退款，超过7日后，车辆配置会自动锁定，消费者也可以提前主动锁定配置的。一旦订单锁定，车辆将进入生产阶段，配置无法再修改，定金不退。此外创始版现车配置已经锁定，消费者在支付2万元定金后，即锁单。

小米方面称一旦订单锁定将不退定金

此外，目前一些二手平台上已经有人加价数千元转让小米SU7订单。

二手平台上已经有人加价转让小米SU7订单

罗永浩谈小米汽车：或重新上演良币驱逐劣币

3月29日，罗永浩在微博发文称：“各种补贴拿完了差不多20万吧，足以把这个价位段的大部分油车、杂牌电车、不够智能的电车都淘汰掉了。小米很可能继平价手机市场之后，在大众消费车市场上重新上演良币驱逐劣币的史诗性一幕。服务最广大消费者的企业是最伟大的企业，小米威武。”

罗永浩在微博发文谈小米汽车

据证券时报报道，小米SU7上市当晚，雷军现身蔚来创始人李斌的个人直播间，二人互动过程中，李斌表示：“小米SU7上市太猛了，蔚来的新品牌乐道都不好定价。”

雷军现身蔚来创始人李斌的个人直播间

延伸阅读

雷军：发布会前一晚说服小米高管降价3万 还是亏钱的

3月28日晚，雷军在小米汽车上市发布会上正式发布小米su7，并公布牵动全网人心的小米SU7价格：小米SU7 21.59万元；小米SU7 Pro 24.59万元；小米SU7 Max 29.99万元。 雷军发布会后透露，小米汽车发布会后，1分钟就有10万人加心愿单，4分钟大定就破了1万。截至发稿时，正式上市（28日22:00）27分钟，大定50000台。

有网友称，多年前发布手机时，雷军的着装模仿乔布斯；多年后发布汽车时，雷军的着装直接对标马斯克。这也暗合整场汽车发布会的调性：对标特斯拉，瞄准34C用户。

现场的高潮除了价格公布环节，还有雷军的致敬友商时刻，包括蔚来董事长李斌、小鹏CEO何小鹏、理想汽车CEO李想、长城汽车董事长魏建军、北汽董事长张建勇等车圈大咖都来到了现场。

此外，雷军还特别强调，自己的价格比特斯拉model 3少了三万，同时，造车也是为了34C用户。同时，雷军还采用了被华为余承东炒热的“遥遥领先”一词来形容小米SU7的续航和生态能力，引起现场爆笑不断。

雷军特别强调，小米汽车的价格比特斯拉model 3少了三万

“蔚小理”等友商高管到场支持，“一小时说服高管”

南都记者关注到，当晚小米SU7的价格引起全民现象级竞猜，当晚，小米SU7价格登上热搜，不少网友在该词条下从发布会开始就不停催促雷军直接发价格。

其实，在发布会开始前，比亚迪、长城汽车、理想汽车、小鹏汽车等多家新能源车企在官方账号发文，欢迎小米汽车入场。对此，小米董事长雷军回应，“谢谢，谢谢！”

另外，一张关于上述车企高管的神图也在网上流传，这张图叫《雷军的汽车圈儿朋友们》，包括长安汽车副总裁、深蓝汽车总经理邓承浩、顺丰创始人王卫、小米联合创始人、高级副总裁王川、小鹏汽车CEO何小鹏、蔚来汽车CEO李斌、长城汽车董事长魏建军、北汽集团董事长张建勇、中国汽车协会副秘书长柳燕、理想汽车 CEO 李想和中国电动车百人会副理事长兼秘书长张永伟。

一张关于多位车企高管的神图在网上流传，这张图叫《雷军的汽车圈儿朋友们》

当晚发布会上，蔚来董事长李斌、小鹏CEO何小鹏、理想汽车CEO李想，都来到了现场。雷军表示，他们给了很多建议，让自己少踩了很多坑。此外，长城汽车董事长魏建军、北汽董事长张建勇等车企高管也到场支持。

多位车企高管到现场支持雷军

在价格公布阶段，雷军还是卖了个关子，他调侃道，“昨天大家都在说，我是连夜说服小米高管，其实我们是7点钟开始，8点钟达成共识，一个小时说服，其实是史上产品最短时间的说服了。”

价格引起全民竞猜，最终定价21.59万起

牵动全网竞猜的价格终于公布，雷军在发布会的后半段终于公布了小米SU7价格：售价21.59万起。其中，标准版售价21.59万，Pro 版售价24.59万，Max 版售价29.99万，此外还有小米SU7创始版和小米SU7 Max创始版，价格不变，限量5000台。截至发稿时，创始版已售罄。

小米SU7共有4大色系、9种颜色，包括跑车色系的海湾蓝、熔岩橙，时尚色系的雅灰、流星蓝、霞光紫，豪华色系的橄榄绿、寒武岩灰，经典色系的珍珠白、钻石黑。

小米SU7共有4大色系、9种颜色

在购买上，用户可通过小米汽车 App、小米汽车微信小程序或全国29城的小米汽车零售门店均可订购，上市即交付，创始版最快4月3日交付，标准版及Max版、Pro版将分别于4月底、5月底交付。

创始版最快4月3日交付，标准版及Max版、Pro版将分别于4月底、5月底交付

雷军还表示，21.59万与特斯拉对标款model 3还便宜三万，但无论21.59万还是24.59万，自己都是亏钱的。

有现场米粉向南都记者表示，在雷军公布21.59万价格之后，现场立刻有米粉询问交付中心、咨询如何下定金的事情。同时在朋友圈，不少人看中了霞光紫并迅速下单，其中一位平时开法拉利的男性友人下单了max版紫色，总价306900元。

对于这个价格，有汽车行业分析师向南都记者表示，自己还是低估了小米的决心。“之前猜了高配35.98万，低配23.99万，还是差挺远，低估了小米的决心和勇气，当然还有实力。”

不过，也有网友吐槽表示，今晚雷军夹带了太多“米货”。在整场发布会中，针对汽车内舱，雷军介绍了包括全景天幕遮阳帘、米家前风挡遮阳伞、多功能强光手电筒、椅背平板支架套装、车载K歌麦克风、智能香薰机、户外蓝牙音箱等配件。有网友提出，中国估计也就小米汽车在发布会上能给大家讲自己的生态链产品了。

“稳接果盘”，“让大家看看科技大厂的格局”

此前谈及“如何看待苹果终止造车”时，雷军表示，自己绝对不会终止造车。“如果我是库克我绝对不会这么做，从战略角度人车家全生态来看，汽车、出行场景是生态闭环中不可缺少的环节。”

不过，话头一转，雷军又表示，苹果用户也不用担心，小米su7对苹果生态的支持非常全面、非常彻底。“我们希望小米成为苹果用户的首选。造车也非常不容易，我也能理解库克的决策，而且造车要赚钱的话就更不容易了。苹果的策略总是希望做高毛利的产品，我觉得这一点在汽车行业很难达到。”

在当晚的发布会上，雷军再次强调，“造车太难了，没想到连苹果都放弃了。”雷军也再次提到了小米SU7对苹果生态的兼容性，雷军称该车支持Car play（由苹果研发的车载系统与协议），也支持iPad上车，“相信每一位苹果用户在驾驶小米SU7的时候都能够感受到人车家全生态和无处不在的智能生活。我们要让大家看看科技大厂的格局。”

雷军表示，苹果用户不用担心，小米su7对苹果生态的支持非常全面

“遥遥领先被老余发扬光大，小米续航、生态也遥遥领先”

续航能力也成为了一大亮点。发布会上，雷军在介绍小米SU7的续航能力时骄傲地说：“小米SU7续航700公里起步，足够你在高速公路上开4个小时以上，因为你每开4个小时还需要休息一下。”

说到这里，雷军坦言道：“我知道在中国有些纯电车定价都比较低，但是，不谈配置谈定价就是耍流氓，不是吗？主管续航能力的电池就要占到整车BOM（物料清单成本）的30%-35%！”

最后，雷军用了一个流行语获得了全场爆笑，“四驱车里，小米SU7的续航遥遥领先！”面对全场突如其来的欢呼，雷军还笑着解释了一下：“领先一代哈，领先一代。我觉得老余（指余承东）把遥遥领先这个词发扬光大了。”

后续，在介绍小米SU7的生态时，雷军也强调，在生态方面，可以说小米也是遥遥领先的。

为谁造车？瞄准34C、model 3用户

在发布会的最后，雷军照样打情感牌走心了一回。谈起自己被很多人问道，为谁造这辆车。谈到这个问题，雷军表示，“三年过去了，model 3的客户是不是要升级了？34C是不是应该体验一下最新的智能科技？”

雷军在现场对标model 3

此前在答网友问谈及“小米首辆车为何要做轿车”时，雷军表示，消费者青睐如同“34C”一样好看、好开、智驾体验先进的轿车，而这就是小米su7的巨大机会。

“车是用来开的，轿车的驾驶体验非常好。现在大家庭不多，驾驶者也不需要每天带着全家老小到处跑，轿车更适合一个人开，同时也兼顾了两人世界和小家庭的使用。而且轿车市场也是个大市场，和suv一样，大约占一半，在油车里面，‘34C’即宝马3、奥迪4、奔驰C，它们月销量就特别大。我在和很多朋友交流的时候，很多人都在找这样一款车，要像34C一样好看、好开，还要有先进的智能座舱、智能驾驶，我觉得这就是小米su7的巨大机会。”

“智驾+智舱+生态”，汽车下半场的技术制高点

“选智能电动车本质上就是选智能科技的实力，这是大家对小米、对新能源车真正的期待。”雷军在发布会上表示，智驾+智舱+生态，将会成为小米汽车参与竞争的技术制高点。

智能驾驶方面，据悉小米智能驾驶已实车累计测试1000万公里，小米SU7全系标配全国都能开的高速领航、一键代客泊车和智能泊车辅助等高阶智能驾驶功能。

同时据透露，小米的智能驾驶研发团队超过1000人，预计年底突破1500人，目标是今年进入行业第一阵营。小米智驾城市NOA（自动辅助导航驾驶或领航辅助驾驶）计划4月开启用户内测，5月开通10城，8月全国开通。

智能座舱方面，小米SU7带来了集先进智能科技于大成的澎湃智能座舱。小米澎湃智能座舱在设计之初就将手机、平板视为座舱的一部分，实现多端一体化原生设计。手机与车机无感连接，手机上常用App可一键PIN到车机上，后排扩展屏上的平板可自动切换至原生控车桌面，实现导航信息实时同步，自由调整空调、座椅加热、全车音乐等功能。

此外，月活用户1.17亿的智能语音助手小爱同学也上车了，可实现如连续对话、离线对话、高噪唤醒、一句话多指令等多项远超行业的语音交互功能。

雷军现场演示如何使用车上的智能语音助手小爱同学

现场演示称，用户可以把小爱作为一个简单的用车指南，让它教你怎么使用弹射模式。当路过一个隧道时，想了解它的长度，可以直接从小爱处得到答案。当想知道前面的车是什么车，小爱融合车载摄像头识别的信息后即可准确告知。