4月25日，长城汽车（601633.SH）开盘涨停，报27.23元，截至9点49分，涨6.3%，报26.31元，总市值2247.9亿元。

消息面上，4月24日晚间，长城汽车披露一季报，2024年第一季度实现营业收入428.6亿元，同比增长47.6%；净利润32.28亿元，同比增长1752.55%。

对此，长城汽车表示，报告期整车销量增长及单车收入提升，销售规模增长，销售结构优化，带动营业收入及归属于上市公司股东的净利润等业绩指标达成结果较去年同期大幅增长。

南财快讯记者注意到，4月1日晚间，长城汽车发布3月销量数据。长城汽车3月销售新车100276辆，同比增长11.02%；新能源车销售21882辆，海外销售35815辆。而长城汽车2月新能源车销售12270辆，海外销售30589辆。

据21世纪经济报道此前报道，长城汽车有哈弗、魏牌、坦克、欧拉和长城炮五个子品牌。长城汽车表示，2023年长城汽车五大品牌实现整体性、阶梯性增长，季度平均增长率57.14%、月度平均增长率17.7%。

根据规划，2024年长城汽车将在插电式混合动力车型和纯电动车型市场全面发力，推出魏牌高山行政加长版、坦克700Hi4-T、全新哈弗H9等产品，力争实现销量190万辆，净利润72亿元。

国信证券研报认为，2024年长城汽车销量有望延续高增长势头。2023年新增车型众多，预计2024年将继续保持较高的新车型上市频率；包括硬派越野和轻越野在内的越野SUV市场需求呈现不断扩大的趋势，长城汽车将充分受益；此外长城汽车在海外市场具备产品、产能、渠道等多方面优势。

不过大华继显在1月发布的评级报告中称，长城汽车去年全年销售按年升15%至123万辆，较目标低了23%，2024年集团销售目标190万辆，按年升54%，这不可能实现，因为内地乘用车(PV)市场放缓和竞争加剧。

长城汽车董事长魏建军表示，2024年长城汽车将落地“生态出海”新模式，继续开拓市场，布局更多智能新能源产品，将更多创新成果应用到旗下车型，同时打造海外销量的新增长极，在新能源、智能化、全球化领域继续深耕，构建全球品牌影响力。

本文部分来源21世纪经济报道（记者宋豆豆）