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电 动知家消息，4月25日，在北京车展上，宁德时代正式面向大众主流市场推出全球首款兼具1000公里纯电续航和4C超充特性的磷酸铁锂电池——神行PLUS。同时 ，公司宣布正式启动构建神行超充网络，成立业内首个神行车主俱乐部，从超充产品体验、超充充电服务体验到日常用车体验，全方位满足神行车主需求。

本次宁德时代推出的重磅新品神行PLUS，其续航里程、充电速率、低温性能都较2023年8月推出的“神行电池”有了极大的提升。

续航里程上，相比于神行电池700公里续航，神行PLUS能为车主提供超1000公里的超长续航使用体验，相当于从北京开到南京而无需中途充电。

倍率性能上，神行电池做到10分钟续航400公里，已无限逼近燃油车补能体验了。但神行PLUS做到进一步的提升，10分钟补能600公里，充电峰值功率超过700kW，实现“1秒1公里”的超级补能速度，刷新业内对磷酸铁锂电池难以兼顾超长续航和高充电倍率的认知。

在低温性能上，神行PLUS再次突破神行电池极限。在中国极北漠河极端低温天气测试中，神行PLUS在-20℃充电效率提升50%，充电时间快一倍，低温全SOC区间功率提升50%，做到低温如常温。

据介绍，在材料体系层面，神行PLUS在正极采用颗粒级配的技术，“将每一颗纳米颗粒放在适当的位置”， 实现了超高压实密度；在负极加入自主研发的三维蜂巢状材料，提升了负极的能量密度，并有效控制了充放电时的体积膨胀。

在电芯结构设计层面，宁德时代开发出行业首创的一体式外壳结构，大幅提升电芯内部的空间利用率，让神行PLUS的电芯能量密度再创新高。

在系统层面，神行PLUS电池在第三代无模组技术CTP 3.0的基础上进行拓扑结构优化，充分利用能量仓空间，体积成组效率提升7%。凭借材料及结构的双重突破，神行电池系统能量密度首度突破200Wh/kg大关，达到205Wh/kg，让整车续航超过1000km成为可能。