IT之家 5 月 7 日消息，韩国现代汽车正在考虑在其汽车中引入按需付费的功能，“我们正在考虑按需付费功能，以便为车辆增加更多个性化配置。” 现代汽车互联移动服务负责人 Marcus Welz 表示。

现代汽车今天宣布成立一个新的欧洲分部，该分部将把该公司旗下的汽车订阅服务 (Mocean) 和互联服务 (Bluelink) 合并到一个部门之下。

“多年来，我们一直担心如何才能卖出更多的汽车，”Welz 说，“但现在，我们开始担心‘如果我们只卖车怎么办？’ ”

现代汽车营销、产品和公共关系副总裁 Andreas-Christoph Hofmann 补充说，新部门的重点是“未来出行方式，从现在的汽车拥有者转变为订阅者。”

新部门计划的关键之一是重组 Bluelink 服务。与其他类似应用程序一样，Bluelink 目前允许车主远程控制汽车的一些功能，例如提前调节车内温度、锁定车门以及卫星导航。

现在，这种安装在配备 10.25 英寸信息娱乐系统的最新车型上的系统将提供三种套餐选择：精简版（前 10 年免费，仅限车内使用地图、在线服务等）、Plus 版（每月 2.99 欧元，可访问所有远程服务）和 Pro 版（每月 9.99 欧元，提供高级数据驱动服务，例如车内支付以及合作伙伴提供的服务，让“互联驾驶者与周围环境连接”）。

这是现代汽车在售后阶段更贴近客户举措的一部分。作为其中一项举措，按需付费功能的整合是接下来的重点之一，不过该公司并未确认这是否会影响已经上路的汽车。

IT之家注意到，汽车订阅服务的概念并不新鲜，此前宝马就曾对一些已经安装在车上的硬件（例如座椅加热）和软件（例如远光灯辅助）功能设置付费墙进行限制。然而，这一做法也受到了广泛的批评。

当被问及现代汽车的目标是否与此相同时，Welz 表示，除了行业现有的做法，他们还将“为老款车型引入新功能”。他表示，按需付费功能的优势是将新功能引入老款汽车。

Welz 没有具体说明哪些功能可以远程植入老款车型，但他表示，这可能涉及升级现有部件（例如电池、电机、驻车摄像头和传感器）周围的软件，以稍微提高性能，当然这需要额外的费用，“许多改进实际上可以通过软件来完成，因此可以利用现有的硬件。我们将继续开发这些功能，然后提供给用户。”