首日大涨34.57%!“车圈富二代”上市,被小米汽车逼急了?

更新时间:2024-05-11 21:43:37作者:无忧百科

首日大涨34.57%!“车圈富二代”上市,被小米汽车逼急了?



上市首日,极氪汽车发行价报21美元/股,随后大涨,最终上涨34.57%,报收28.26美元,市值约为69亿美元。极氪汽车背后站着“汽车狂人”李书福,又收获一家上市企业之余,按照当前新能源车的现状,挑战同样不小。

文丨金融八卦女作者:乌彦祖假正经

车圈又开始卷上市了。

继"蔚小理”之后,5月10日(老美时间),吉利控股集团旗下极氪汽车正式以“ZK”为股票代码在纽交所挂牌上市。极氪CEO安聪慧在现场致辞中称:“37个月,极氪刷新了新能源汽车品牌从发布到IPO的最快纪录。”

上市首日,极氪汽车发行价报21美元/股,随后大涨,最终上涨34.57%,报收28.26美元,市值约为69亿美元。

极氪汽车背后站着“汽车狂人”李书福,又收获一家上市企业之余,按照当前新能源车的现状,挑战同样不小。

1.

/三年两次上市,

“车圈富二代”这么缺钱? /

3年即上市成功虽然创造了行业新纪录,极氪汽车IPO之路并不顺利。

2015年吉利汽车喊出大举进军新能源汽车的“蓝色吉利行动计划”,计划到2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上。Flag立得很高,但到了2020年,新能源车的销量仅占吉利整车销量的6%,脸被打得确实不好受。

2021年吉利控股集团董事长李书福立马改变思路,拿出20亿成立全新高端电动汽车公司——极氪汽车,李书福出任公司董事长,安聪慧出任公司CEO。因为有吉利汽车的资源和技术加持,极氪汽车从一开始就自带“车圈富二代”的光环。

天眼查显示,成立不到半年,极氪汽车便成功完成了5亿美元的Pre-A轮战略融资,投资机构包括宁德世代、宁波通商基金、越秀产业基金、衢州金控。2023年,极氪汽车又完成A轮融资,估值一度高达130亿美元,投资方更为豪华,包括英特尔投资、博裕资本、哔哩哔哩、宁德时代、鸿商集团。

有了资本加持,2022年吉利汽车曾发布公告,计划分拆极氪并让其独立上市,地点选在香港。但仅一个月之后,极氪传出消息改变上市地点,选择转战美股。

2023年11月,极氪第一次在美国提交上市申请。最初规划,极氪计划融资10亿美元,2024年初这一目标变为5亿美元,最终招股书显示,极氪将发行1750万股ADS(美国存托股),发行价格区间为每股18至21美元,极氪IPO募资规模为3.562亿美元,上市前最终定为4.41亿美元。

融资金额一降再降,极氪汽车为何还这么匆忙上市,多留点时间筹备新故事不好吗?

招股书显示,2021年至2023年,极氪的净亏损分别为45.14亿元、76.55亿元及82.64亿元,三年累计亏损204.33亿元,亏损额逐年扩大。

在亏损的同时,极氪的负债率也在攀升。截至2023年12月31日,极氪总资产为271.18亿元人民币,总负债为357.96亿元人民币,负债率已达132%。

2024年国内新能源汽车市场又挤进小米这条“鲶鱼”,各种打破行业记录,其他车企也都虎视眈眈。

对极氪汽车来说,想在市场上占有一席之地还得努力,努力就得花钱。招股书显示,近三年极氪的研发费用在逐年增加,2021年至2023年极氪研发费用分别为31.60亿、54.46亿、83.69亿元,研发投入逐年增加。销售及行政支出分别为22亿、42.45亿、69.2亿元。

外部消息面,过去一年,包括蔚来、小鹏等造车新势力在美股表现不佳,总体股价比2021年巅峰时期下降60%以上。

摆在极氪汽车面前的情况就是,连年亏损,技术要快速迭代,还要跟“友商”抢夺地盘,总而言之一句话:缺钱。

资金需求日益紧张,在降低估值的情况下,极氪汽车咬着牙也要上市融资,便很好理解了。

2.

/前4个月仅完成目标21%,

都怪小米汽车? /

从目前市场环境来看,极氪汽车还是有机会的。

据国际能源署(IEA)数据,2023年全球电动汽车销量超过1400万辆,今年预计将超过1700万辆;到2030年,全球电动汽车保有量将达到1.45亿辆。中国作为全球最大的新能源汽车市场,2023年新能源汽车销量达到829.2万辆,占全球总量的一半以上。而其中,极氪汽车在2023年的累计交付量接近7.2万辆。

极氪CEO安聪慧前段时间表示:2024年极氪将推出三款新品,全年公司目标是23万台交付,并力争2024年实现扭亏为盈。

口号可以喊,现实数据却是:今年1-4月份,极氪汽车累计销量为4.91万辆,一年过去了三分之一,年度目标仅完成21%。

因为有吉利汽车的支持,极氪汽车一上市便推出多款车型,包括极氪001、极氪009、极氪X以及极氪007,但其中仅有极氪007和极氪001表现不错,其他车型今年以来的月销量仅有数百台。

5月,多家新能源汽车企业公布了2024年4月的销售成绩。

根据媒体不完全统计,理想、问界暂列第一集团,月销超2万台,极氪、蔚来、领跑紧随其后。其中极氪汽车4月交付1.61万辆,同比增长99%,环比增长24%。

最新的变化是,小米空降榜单。小米汽车3月底上市,从4月3日首次交付起,4月份已完成交付7058辆。不过小米说了,截至4月30日24时,小米SU7锁单量超8.8万辆,预计2024年销量破10万辆,3年内卖90万辆。



数据来自媒体不完全统计,图片来自网络

以雷军现在的流量,网友说小米定的目标都保守了。小米赤裸裸“抢客户”,压力现在给到其他大佬了。

李书福坐不住了,3月底,他同东方甄选首席执行官俞敏洪开启了一场3小时的直播,带网友探访吉利卫星超级工厂,展示了企业汽车以外的能力。网友喊话李书福,赶快对标雷军,热情地宣传极氪汽车,他没正面回答。

极氪汽车在李书福眼里,仅是他“汽车帝国”的一部分而已。

3.

/“汽车狂人”全球都有上市公司,

最后的5家车企会有李书福一席之地? /

1996年,33岁李书福进军汽车制造业,其创办的吉利控股集团是中国成长最快的民营汽车企业之一。

由于其在汽车领域取得不少突破,并在资本市场上布局众多,大家都叫李书福“汽车狂人”。据2024年最新发布的《胡润全球富豪榜》,李书福以1500亿元人民币财富,位列榜单第63位。

李书福第一次出圈在2010年,吉利以18亿美元收购了瑞典豪车品牌沃尔沃100%的股权,这场“蛇吞象”式的收购,在全球掀起了轩然大波。网友说这是中国企业的一次提升,笑称是“中国农民娶了北欧公主”。

2018年,吉利又以90亿美元收购了奔驰母公司戴姆勒9.69%的股份,成为戴姆勒公司的最大股东。

除了吉利汽车外,李书福带领吉利集团目前已经发展成为总值超6400亿元的巨头公司,位居世界500强第225位,旗下掌握着沃尔沃、领克、宝腾、路特斯、smart等众多国际知名汽车品牌。

资本市场上,李书福更是玩得风生水起,他大玩业务拆分,推动企业在世界各地上市:

港股:吉利汽车,作为集团核心,代表吉利集团在汽车圈的地位,目前市值990亿港币;
美股:路特斯、极星汽车、亿咖通科技,加上极氪汽车,基本走的是高端路线,同时布局智能互联领域;
瑞典股市:沃尔沃汽车在瑞典斯德哥尔摩证券交易所挂牌上市,是吉利布局欧洲市场的前哨站;
A股:钱江摩托、ST汉马(汉马科技)、力帆股份,市值都不大,涉及广泛,包括摩托车及汽车整车、零部件;
另外,吉利集团投资的雷达汽车、远程汽车、曹操出行等企业也在筹备IPO。

除了纵深布局汽车领域,李书福也造卫星。2024年1月16日,吉利旗下“时空道宇卫星超级工厂”首次对媒体开放,它位于浙江台州,是中国第一个深度融合“航天制造与汽车制造”的卫星量产工厂。网友说李书福像极了马斯克。

2024年对汽车行业,尤其是新能源汽车领域是很特别的一年。特斯拉“入华”正好10年,新势力“蔚小理”成立也刚好10年,小米汽车成功上市并在圈里掀起不少风浪......

华为智能汽车解决方案BU董事长余承东曾说,到2030年中国车企市场主要玩家不会超过5家。

李书福旗下的众多汽车品牌会留下几个?会有极氪汽车吗?

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