近年来，我国商业航天在国家政策、技术创新、市场需求、资本注入等多重因素驱动下，产业已初具规模，为加快发展新质生产力不断注入新动能。5月15日，南都记者跟随高质量发展调研行采访团来到广州南沙，探访商业航天独角兽——中科宇航。

大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。嫦娥奔月从传说化为现实，国之重器逐一面世，上天揽九月不仅从梦想照进现实，更是开始和“商业”二字挂钩。随着我国建设卫星互联网的步伐不断加快，商业航天赛道迎来蓬勃的发展机遇。商业航天正迎来一个卫星互联网大规模组网发射需求爆发的“黄金时代”。按照相关规划，我国在后续十年内要完成2万多颗卫星的发射。有研究机构预测，到2025年，我国卫星互联网市场规模将突破450亿元。

今年，商业航天作为新质生产力的代表，首次被写入政府工作报告。商业航天万亿级的市场如同广袤的太空，正吸引越来越多企业和资本遐想联翩、躬身入局。

作为新质生产力发展的排头兵，广东正在积极布局商业航天产业链发展，科技创新点燃商业航天发展引擎。

中科空天飞行科技产业化基地主要用于开展系列化固体、液体运载火箭的生产、试验、总装测试等工作。

作为国内首个全产业链的商业航天基地，中科宇航填补了广东在航天制造业上的空白。

走进展厅，太空舱成为大家关注的焦点。太空舱四扇全景舷窗，单次飞行搭乘7名乘客。在30分钟的飞行过程中，乘客将穿越100公里高度的卡门线，体验3分钟摆脱地球引力的失重感，最后太空舱通过伞降方式安全着陆，乘客平安返回地球。

旅游舱配备4扇全景舷窗，单次飞行可搭乘7名乘客。

据工作人员现场介绍，亚轨道飞行器采用单级火箭和太空舱的组合形式，火箭可回收使用，每次满足100小时一发射的周期。据悉，未来规划的航天主题公园常备10台太空旅游飞行器，轮班执行太空旅行体验。乘客飞行前，将接受短期培训。

2022年7月至今，由中科航宇研制的力箭一号运载火箭已连续三次发射取得圆满成功，共将37颗卫星精准送入预定轨道，发射成功率100%。

这是我国目前商业运载火箭发射市场上具有核心竞争力的中型固体运载火箭，也是我国商业航天主力火箭之一，可有效满足中低轨道商业发射市场需求，同时具备市场需求多样化的快速响应能力。此外，中科航宇正研制的500公里太阳同步轨道运载能力8吨的力箭二号液体运载火箭计划在2025年实现首飞。

中科宇航正在进行太空旅行飞行器的研发，计划于2027年进行首飞。

作为商业航天产业“链主”，中科宇航产业化基地在南沙的落成，宣告国内首个全产业链精益化、数字化、智慧化的商业航天产业化基地投产运营，将带动千亿级规模的宇航动力研发、卫星研发、火箭卫星测控等上下游关联产业链汇集南沙。

“一方面，南沙地处粤港澳大湾区地理几何中心，地理位置得天独厚；另一方面，南沙在人工智能、自动驾驶、集成电路、半导体等方面产业基础优势较强，在这里中科宇航能够更好地与优秀企业合作，为商业航天产业在南沙落地生根起到强有力的推动作用。”中科宇航（广州）装备工业有限公司副总经理李秦峰表示，中科宇航和南沙之间是“双向奔赴”。

以“独角兽”形象存在的中科宇航，在南沙的商业航天赛道上并不孤单。在卫星领域，吉利集团商业航天总部正加快在南沙部署，公司专注卫星、通信设备和芯片研制，相关卫星通信产品和服务已应用在极氪汽车和魅族手机，时空道宇已研制并发射超过20颗通信卫星入轨，将为广东省打造包含72颗卫星在内的首个通讯星座，有望成为广州市首家卫星上市企业。

统筹：陈杰生 吴璇

采写：南都记者 张婷

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