摩托车减震器的底部有调整环，上面会有卡子，用专用的扳子或螺丝刀就可以对摩托车悬架硬度进行调整。

摩托车减震器上面的卡子高度并不相同，越是压缩弹簧，减震器也就会越硬。

一般来说，摩托车会有两个悬挂组件：前叉和后避震，前者位于前轮，后者位于后轮。

摩托车前、后悬挂对摩托车同样重要，主要表现在以下几个地方：

1、减震：

在摩托车行进时，经过崎岖路段时，就会给车体带来振动，而悬挂就会吸收部分震动，提高驾乘的舒适性。

2、确保动力输出：

这两个悬挂要保证摩托车轮胎和地面接触，从而确保轮胎向地面动力输出。

3、操控性：

摩托车的操控性受到悬挂的影响比较大，尤其是摩托车的转弯稳定性。

那么，摩托车悬挂由哪几部分组成的呢，其实很简单，只有两个部分，分别是弹簧和阻尼器。

弹簧主要是通过弹性件吸收地面的冲击力，并确保轮胎与地面之间的接触，阻尼器主要是控制弹簧松紧。