1、看螺丝。有漆面螺丝先观察有无破漆，如有破漆看受力点是否有压痕，垫片有无位移。无破漆看螺帽漆面是否平整，有无颗粒，螺丝和垫片连接处有无颗粒。有压痕，有位移，有重喷漆，有颗粒就是拆卸。无漆面螺丝看受力点有无压痕，垫片有无位移，如有就是拆卸。

2、看胶条。汽车引擎盖原厂胶条中间高两边低，线条都很匀称，胶条按压起来有一定的弹性，不脆，切割点均匀。

副厂件线条不匀称，胶条按压起来没什么弹性，是脆的。

3、引擎盖原厂刚印。不排除有很多车原厂也没有刚印，但这一点还是要记住，引擎盖原厂件上面要么有原厂的钢印，要么就没有刚印，如果有副厂刚印，那肯定是更换。

4、引擎盖内盖漆面颜色。因为引擎盖内盖和内部零件都是密封在机舱内的，所以颜色差别也会不大，这里主要观察内盖和减震包的漆面颜色，如颜色差别不一致，就是更换。如没有更换，有色差，考虑是否是修复了，重新喷漆。

5、引擎盖漆面数值低于80。先用漆膜仪在车顶去一个数值，如160，再用漆膜仪在引擎盖测，如140左右，原厂。如果测的数值是65，就是更换。因为原厂喷漆工艺相对复杂点，而更换的副厂件，原副厂件回来本就一个铁板，喷漆工艺也有差别，不会像原厂喷很多道，更换的副厂件一般就两到三道，所以在这就可以判断是非更换。