京东CEO许冉兼掌零售集团:低价战略是正向循环,不会牺牲合理利润和股东利益
2023-11-16
更新时间:2023-11-16 12:46:47作者:无忧百科
去年双十一期间,自行车、电动自行车市场火爆的景象,在今年戛然而止。今年双十一已收官,除了九号等少数企业公布战绩外,两轮出行企业显得十分冷静低调。
实际上,今年以来,自行车、电动自行车等两轮出行企业业绩增速有所放缓。不过,承接了2019年新国标政策利好后,电动自行车行业市场份额进一步集中,催生了爱玛科技、绿源集团控股等上市公司。在绿色出行的风潮之下,助力自行车、氢能自行车产业规模逐渐扩大,也推动自行车行业转型升级。
双十一市场低调,电单车行业逐渐分化
双十一,“小电驴”继续应战。九号公司公布2023年双11战绩显示,实现自营全渠道销售额超7.4亿元,同比增长85%。其中,线上销售额超4.79亿元,同比增长87%。
九号公司旗下智能电动两轮车实现进一步爆发,成为公司业绩贡献最大来源。九号电动两轮车全渠道销售额超6.86亿元,同比增长113%,其中线上销售额4.46亿元,同比增长123%。
双十一战绩延续了九号公司第三季度的市场表现,公司实现营收31.46亿元,同比增长11.89%;实现归属于上市公司股东的净利润1.56亿元,同比增长13.31%。
具体来看,九号第三季度电动两轮车实现国内销量61万台,同比增长85.0%;实现营收16.5亿元,同比增长53.7%。自主品牌零售滑板车实现销量37.3万台,同比增长29.9%;实现营收7.0亿元,同比增长13.1%。
招商证券分析师史晋星认为,九号公司第三季度,扭转上半年营收同比下降趋势。公司三季度电动两轮车持续放量;持续推进去小米化,预计有助于公司自主品牌发展。
“九号公司第三季度电动两轮车业务保持高速增长,自主品牌电动滑板车、全地形车收入增速环比提升。剔除汇率波动影响,公司单季度盈利能力显著提升。”安信证券分析师张立聪认为。
2023年前三季度,爱玛科技也有不错表现,公司营业收入174.56元,同比增加1.32%;归属于上市公司股东的净利润15.58亿元,同比增加13.15%。不过,第三季度业绩增速不及预期。
中信建投证券分析师马王杰认为,受制于短期外部市场环境等因素,第三季度爱玛科技业绩整体还延续了第二季度相对疲软的表现,第三季度销量端短期仍然承压。但得益于公司产品结构的稳定和控费措施,利润端整体还维持平稳的表现。进入第四季度,在上年同期低基数基础上,预计销量增速有望实现环比改善。
“电动两轮车行业需求仍有扩张空间,爱玛为电动两轮车行业头部企业,公司品牌、产品、供应链领先竞争对手,在行业扩张期能够把握优质渠道网点,实现份额的持续增长。此外,公司产品结构有升级空间,规模效应不断强化,盈利能力有望进一步上行。”张立聪认为。
不过,电动两轮车行业正在分化,新日股份前三季度实现营业收入33.13亿元,同比下降19.19%;归属于上市公司股东的净利润1.03亿元,同比下降32.06%。
“2019年电动自行车新国标出台,行业迎来规范发展的机遇,由此产生的替换需求带来了市场容量新的增长点,行业再次进入高速发展期。与此同时市场份额呈现出向规模企业、龙头企业和品牌企业集中的趋势,行业秩序加速优化、市场集中度不断提升。”头部电单车企业人员表示。
总体来看,今年双十一期间,电动自行车行业相对低调,随着更新换代届满,电动自行车行业进入稳定发展期。
助力自行车、氢能自行车推动行业升级
自行车行业正在孕育新机,助力自行车备受关注。近年来,腾讯、阿里等科技大厂以及红杉资本、高瓴创投、华映资本等一线投资机构都纷纷下注E-bike(电助力自行车)。
近期,上海凤凰回应投资者问询时表示,公司在电动助力车方面已经进行了大量投入,研发了多款电助力自行车产品。截至目前,凤凰电助力自行车产品已经在日本、加拿大、澳大利亚、挪威等市场取得了一定的销售业绩。
实际上,上海凤凰近年来正在艰难转型,公司前三季度营业收入12.82亿元,同比增长16.22%;归母净利润3296.99万元,同比下降49.98%。归母净利润下滑,或与公司调整投资有关。
上海凤凰表示,新科技、新智能是公司未来重点发展的方向之一,公司将积极推进包括电动助力车、高端山地车、公路车等在内的产品研发,努力提升产品的科技含量;公司以扩大丸石品牌在国内的影响力,将优秀的产品引入国内,推动公司产品结构升级。
“东南亚、中东等国家的自行车市场一直是公司的主要销售市场之一,公司将进一步加大‘一带一路’沿线的自行车市场拓展力度,同时也将加大日本、美国、澳大利亚等发达国家市场的拓展力度,用好用足国家政策,切实提升企业经营业绩。”上海凤凰介绍。
拥有“永久”自行车品牌的中路股份今年有所承压,公司前三季度增收不增利,实现营业收入7.32亿元,同比增长3.83%;净利润944.08万元,同比下降63.90%。
瞄准氢能的永安行,也遇到压力。永安行前三季度营业收入4.10亿元,同比下降24.37%;归母净利润1193.52万元,同比下降87.63%。
不过,永安行仍在不断布局。永安行公告称,公司与浙江凯博等签署了股权转让协议,约定公司以自有资金1.67亿元(含税)的价格收购浙江凯博88%的股权。本次交易完成后,公司成为浙江凯博控股股东。
永安行认为,本次收购增强了公司的氢能产业链,填补了公司在碳纤维缠绕储氢气瓶的技术空缺,促进公司的燃料电池等氢能系列产品未来在氢储能、氢能商用车、飞行器具等领域的发展。
艾媒咨询分析师认为,中国自行车的内需巨大,但是行业竞争白热化导致许多企业被拉入价格战的漩涡之中。其中,中小规模企业在这个过程中被迫淘汰,而规模较大的厂商又由于利润水平低,在对新产品研发上的投入力度受到限制,从而导致行业技术水平提升速度较慢,在与国际品牌厂商竞争中渐渐失去优势,形成恶性循环。
“未来,锂离子电池技术的进步和电容量的改善,将会助力电动自行车市场的火爆。作为环保能源的电动自行车具有更广泛的应用场景,将成为整个自行车行业关键的增量市场。”艾媒咨询分析师认为。
新京报贝壳财经记者 陈维城
编辑 徐超
校对 赵琳