威马汽车申请重整，并称将引入战略投资人。

1月3日，威马汽车在官方微博发布公告称，根据威马集团的申请，上海市第三中级人民法院于2023年10月7日受理了威马集团的预重整申请。预重整期间，威马集团已完成审计评估、债权申报、资产核查等工作，并与多个意向投资人接洽取得初步成果。有鉴于此，威马集团于2023年12月13日向上海市第三中级人民法院正式提交了预重整转重整的申请。2023年12月29日，上海市第三中级法院裁定受理。2024年1月2日《民事裁定书》送达威马集团。

威马汽车表示，在申请预重整之前和预重整期间，积极与利益相关方进行协商，并与国际国内意向战略投资人进行商谈，已经取得初步成果。预计在重整过程中，通过引入战略投资人的支持，威马集团产品结构将得以优化、业务模式将在转型中升级，以期获得恢复持续经营能力。

威马汽车还强调，“经多方评估，威马集团具备进行重整的价值，并且重整具有较强的可行性。威马集团将积极配合管理人和法院的工作安排，努力走出困境，恢复经营能力，以更好地保护和实现广大用户、员工、股东、债权人等各方的合法权益。”

公开资料显示，威马成立于2015年，创始人沈晖还曾在吉利、沃尔沃等车企担任高管。威马首款车量产时间为2018年，并在浙江温州和湖北黄冈拥有两家智能制造工厂，拥有两个新能源乘用车制造许可证。然而威马成立以来仅售出约10万辆汽车。2022年以来，威马汽车陆续被曝出工厂停产，经销商闭店等消息。

2023年10月10日，威马汽车发布告知函称已申请重整。在告知函中，威马汽车提到，近年来，因受疫情影响，资本市场不景气、原材料价格大幅波动及获取经营发展资金受挫等客观原因影响，威马陷入了经营困境。

随后的2023年10月18日，威马汽车又发布公告称，“威马汽车并未申请破产！目前正在进行的是经上海第三中级人民法院受理的预重整阶段。预重整不同于破产重整，是在企业面临困境的早期阶段进行的自救行为，旨在通过重组债务引进战略投资人，避免破产，实现重生蜕变。”

不过，据天眼查App，1月2日，威马汽车科技集团有限公司新增一则破产案件，案号为（2023）沪03破1041号，申请人为该公司，经办法院为上海市第三中级人民法院。去年10月，该公司向法院申请破产审查。12月27日，该案件在上海市第三中级人民法院开庭审理。

天眼查App显示，目前，该公司存在多个被执行人信息，被执行总金额超8771万元，此外还存在多个失信被执行人（老赖）、限制消费令和终本案件信息。