（文/张家栋 编辑/张广凯）

作为2023全年增速最快的中国汽车企业之一，长安汽车去年无疑收获颇丰，各项经营指标均实现两位数以上的增长。

市场规模方面，2023年，长安汽车集团销量规模突破了255.3万辆，其中新能源和海外市场快速扩张，自主品牌销量209.8万辆，同比增长11.9%；新能源销量48.1万辆，同比增长69.2%；海外销量35.8万辆，同比增长43.9%。

营业收入方面，2023年长安汽车实现营业收入2424.5亿元，同比增长12.8%；现金流不断攀升，全年同比增长369.6%。

基于全面增长下的背景与中国车市快速变革的趋势，长安汽车在1月16日，以“携手共进 向新跃迁”为主题正式召开2024长安汽车全球伙伴大会。

借此大会，长安汽车首先明确了企业截至2023年的发展目标：2024年集团销量280万辆。其中自主板块销量220.4万辆，新能源销量75万辆，海外销量48万辆；2025年集团销量350万-400万辆，其中自主板块销量280万-300万辆，新能源销量120万辆，海外销量70万辆；到2030年，公司总体销量500万辆，其中自主板块销量400万辆，新能源销量300万-350万辆，海外销量120万辆，成为世界一流汽车企业。

而实现这些目标的基础，则是长安香格里拉、北斗天枢以及海纳百川计划“三大计划”的提前奠基。

针对香格里拉计划，阿维塔已逐步树立起高端智驾品牌形象，阿维塔11、阿维塔12成功投放市场，均价35万-37万，“90后”用户占比超过50%；深蓝汽车的“超级增程”标签，已经初步形成时尚科技、年轻活力品牌形象；长安启源品牌发布，引领行业进入“数智新汽车”时代，成为长安汽车未来发展的基石。

在合作伙伴方面，长安汽车与宁德时代、赣锋锂业、蔚来汽车三个行业顶尖企业开展合作，涉及了动力电池研发、电池产业链、换电站等一系列新能源发展要素。

面向智能化的“北斗天枢”计划同样在2023年有了新的突破。截至目前，自主掌握、行业首发APA7.0等关键技术30余项。与地平线成立长线智能，构建全球领先的全栈可控智能化核心能力；年底，长安汽车还与华为强强联合，致力于成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者。

而针对2023年中国汽车的出海狂潮，长安汽车则加速“海纳百川”计划布局，将2023年作为长安汽车开启全球化战略的元年。目前，着力推进“1+5+2”全球布局，长安汽车的产品已远销全球63个国家和地区，在俄罗斯、沙特、智利、墨西哥等国家，市场销量位居中国品牌数一数二。

2023年11月，长安汽车在曼谷举办长安东南亚品牌发布会，DEEPAL双车正式进入泰国，辐射全球，目前累计收获订单超5000台，开启拓展全球市场新篇章。

面向2024年中国车市淘汰赛的进一步加剧，长安汽车表示，将时刻保持转型决心、保持危机意识。长安汽车董事长也针对近期讨论热烈的问题与面临的挑战，进行了回复，例如他首次在公开场合谈及长安与华为的合作情况，并表示将与全体伙伴们凝心聚力开新局、加速共拓全球市场。全体伙伴们凝心聚力开新局、加速共拓全球市场。

长安汽车总裁王俊则总结了集团面向2024年发展的“五大机会”。

其一是把握产品机遇，今年一季度，全球首款增程皮卡长安猎手将开启交付；二季度，深蓝硬派SUV G318将正式上市；三季度，阿维塔旗下第二款SUV E15、深蓝C857、长安凯程G393将正式亮相；四季度，新汽车CD701、阿维塔中型轿跑 E16、长安启源C798、长安马自达J90A等将加入产品阵营，实现智能电动车的快速上量。到2028年，长安汽车共将推出30余款新能源产品。

机会二，是长安汽车科技生态布局逐步成型，去年亮相的可变形数智新汽车，是首款搭载SDA超级平台架构的数智新汽车，该车型预计将于今年10月实现大规模量产，全新数智汽车纪元的开启也将为集团带来新的增长。

机会三，是长安汽车的全球化已驶入发展快车道，2024年长安汽车将在东南亚市场导入阿维塔11、Lumin、CD701等7款以上新能源产品，完成530个以上的渠道触点建设；在欧洲市场，将相继导入阿维塔11、深蓝S7、C327等新能源产品5款以上；并加快进入澳新、南非、以色列等空白市场，预计出口量将达到50万辆以上。

2025年，具备10万辆年产能的泰国罗勇府制造基地将正式投入使用，后续扩能至20万辆，并面向全球右舵市场。目前已计划投产C857产品项目，后续还将相继导入多款产品，带来300亿元以上的本地化采购机会。

机会四，长安汽车认为新能源汽车在京津冀、上海等地区的市占率还低于平均水平，在以上区域长安汽车仍有50万辆以上的市场提升机会。

机会五，是长安汽车面向智能化时代的转型机会。在数智新汽车领域，长安汽车后续将相继推出10余款数智新汽车产品，推动新能源销量提升至240万辆以上。到2030年将累计投入2000亿元，新增1万余人的科技创新团队，与全球合作伙伴携手，成为“数智新汽车”时代引领者。

此外，在坚定向智能低碳出行科技公司转型之中，长安汽车还将实施“215”伙伴行动，即坚持“两大提升”，升级“一大关系”，实现“五大新跃迁”。

其中，坚持“两大提升”。一是坚持新能源、传统燃油车双提升，将坚持传统汽车与新能源汽车“两端发力、共存共进”的经营策略。 二是坚持国内市场、国际市场双提升，将在稳住国内基本盘的基础上，把全球化放在更重要的战略位置，构建国内国际双循环的新发展格局。

升级“一大关系”。长安汽车将秉持“诚信、平等、共赢”的理念，与经销商、供应商、用户朋友们，共同维护好“风险共担、价值共创、利益共享”的伙伴关系，携手同行、共谋未来，着力升级与供应商的关系，升级全球整车伙伴关系，升级与经销商的关系，升级与客户的关系。

实现“五大新跃迁”。长安汽车将从实现转型升级新跃迁、品牌提升新跃迁、技术引领新跃迁、发展共赢新跃迁、服务体验新跃迁五大维度进行规划与布局，实现长安的全方位向新跃迁。

一如朱华荣对于2024年中国汽车市场竞争日益激烈的看法，中国汽车在昂首提速的过程中，恰恰也迎来了“内卷时代”最大的发展机遇。在朱华荣看来，“2030年国内预计生产汽车3700万辆，其中，中国市场销售3000万辆，出口海外700万辆；新能源渗透率持续提升，未来5年平均增速13%。”

而当全世界的汽车企业纷纷站在这道历史性机遇的大门前，唯有真正拥有实力的“挑战者”才能冲破这扇大门，打造下阶段全球市场竞争的新格局，而联合众多合作伙伴伺机不断在变革中夺得话语权的长安汽车，无疑是众多试图破局的中国汽车企业之中，最有力的竞争者之一。

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