滴滴首次实现年度盈利,行业仍面临运力饱和挑战

更新时间:2024-03-24 02:06:31作者:无忧百科

滴滴首次实现年度盈利,行业仍面临运力饱和挑战

3月23日,滴滴发布了2023年第四季度和全年业绩报告。财报显示,四季度滴滴实现总收入494亿元,同比增长55.4%。

全年看,滴滴首次实现年度盈利。滴滴2023年全年收入为1924亿元,较2022年增长36.6%。滴滴出行全年净利润为5.4亿元。经调整EBITA亏损为21亿元,虽然同比收窄83.1%,但意味着在剔除了非经常性项目和摊销费用后,公司的运营活动仍然面临压力。


中国出行业务是滴滴的核心业务,也是几项业务中增速最快的业务。四季度滴滴中国出行业务(包含中国网约车、出租车、代驾、顺风车)总收入达到449亿元,同比增长60.9%。国际业务总收入为22亿元,同比增长33.3%。其他业务的总收入为23亿元,同比增长3.2%。利润表现上,滴滴扭亏为盈。四季度,滴滴净利润达到10.8亿元,经调整EBITA亏损为12.7亿元,同比收窄8.5%。

全年数据上,中国出行业务收入为1750亿元,同比增长39%。国际业务收入为78亿元,同比增长33.8%。其他业务收入为95亿元,同比增长5.6%。

2022年四季度受疫情等因素影响,网约车行业单量下滑明显。2023年四季度单量整体回暖。去年四季度,滴滴核心平台总单量为37.2亿单,同比增长64.8%。其中,中国出行的单量为29.3亿单,同比增长71.5%。国际业务的单量为7.8亿单,同比增长43.9%。四季度日均单量达3190万单,创历史新高。

单量增加推动了整体交易额的增长。报告期内,滴滴核心平台总交易额(GTV)达到931.7亿元,同比增长65.8%。中国出行GTV为717亿元,同比增长72.7%;国际业务GTV为214.8亿元,同比增长46.4%。

同时增长的还有收入成本。四季度滴滴收入成本达416亿元,占总收入的84.3%。去年同期营收成本为261亿元,占总收入的82.1%。滴滴表示收入成本的增长主要是因为中国叫车业务相关的成本增加。

四季度出行业务占总营收的比重加强,达到95.3%,去年三季度中国出行业务和国际出行业务的营收占总营收的90.7%,而二季度占比为94.9%。

投资上,2023年全年投资收益为36亿元,与分拆智能汽车业务有关。2022年全年亏损为58亿元,主要是由于对 Grab 投资产生的公允价值损失。去年8月28日,滴滴宣布将向小鹏出售智能电动汽车项目相关资产和研发能力。

发展趋势看,网约车行业除了复苏外,也面临不小的挑战。

当前,网约车行业面临行业饱和以及合规问题。2023年,多地发文称网约车市场趋于饱和。11月29日,重庆市交通局发布2023年1—10月网约车投资经营风险提示,数据显示2023年第三季度月均出勤接单(每月有接单记录)的网约车车辆约5.9万辆,仅占中心城区网约车总数的53%。以现有订单量规模,实际上很难支撑中心城区11.1万辆网约车全部参与运营服务,车辆运力已远超实际需求。

除了上述城市,2023年珠海、济南、遂宁等城市先后发布了网络预约出租汽车行业风险预警的通告,提醒大众该市网约车数量已经饱和,行业景气情况逼近警戒红线。

在此背景下,仍有网约车司机选择入行。在网约车行业从业者增加之际,也让网约车司机收入下滑。近期有网约车司机对第一财经表示,受行业竞争影响,目前收入相较于几年前下滑明显,几近腰斩。

网约车从业者的收入问题也受到监管层关注。在去年12月的新闻发布会上,交通运输部相关负责人表示,将持续巩固降低过高抽成比例的工作成效,推动建立健全新就业形态劳动者权益协商协调机制,同时引导新业态平台企业依法建立完善首问负责和赔偿先付机制,保障消费者的合法权益。

在合规方面,据网约车监管信息交互系统数据,在2月订单量前10名的网约车平台中,滴滴出行订单合规率(指驾驶员和车辆均获得许可的订单量占比)为69.4%,排名第9。排名最低的是花小猪出行,2月订单合规率为49.9%。不过,两家平台的合规率在缓慢上升。

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