没有“丐中丐版”,小米汽车辟谣网传售价...雷军:2024年进入行业第一阵营

更新时间:2024-01-09 09:29:11作者:无忧百科

没有“丐中丐版”,小米汽车辟谣网传售价...雷军:2024年进入行业第一阵营


全文共1070字,阅读大约需要3分钟


网友:雷总放话看看反应,根据反应定价。

1月8日,小米汽车官方微博发布了小米汽车答网友100问(上集),主要涉及小米汽车SU7定价、自研技术情况、落地时间等。

其中提到,之前小米公司董事长兼CEO雷军在评论区回复网友“50万以内,有对手吗”的言论是“认真的”。


有网友认为“雷总这是放话看看反应,根据反应定价”“实际上不可能便宜,低于30万都费劲”“如果去掉一个0,可以打遍天下无敌手。”





不过,也有“米粉”表示“40w左右会冲一波。”

毫无疑问,大家最关注的还是定价问题。对此,小米汽车表示,目前还没有最终定价,不会是9.9万、不会是14.9万、不会是19.9万。网传的小米汽车售价均为假消息。

此前,12月28日雷军在小米汽车技术发布会上也介绍过,称“确实有点贵,但会贵的有理由。”

另外,在回答“小米会不会为了降低起售价搞一个丐中丐版本出来”时,小米汽车方面表示:请大家放心,小米汽车内部有着充分一致的产品立项准则,“体验优先”始终放在第一位。小米汽车方面否认了推出Redmi汽车的可能,表示没有这个计划,称目前专注于把小米汽车、具体而言是把小米第一款车,小米SU7的产销全链条做好。


关于小米汽车是否会有黑白色、猛男粉等颜色的问题,小米汽车表示“的确还有更多颜色可选,在正式发布时会向大家全面介绍。”


问答中还提到,此前外界曝出了小米汽车产业链图片,图片显示小米汽车大部分零部件使用的第三方供应。其中小米汽车的车身架构、底盘、悬挂、刹车、轮胎、车灯、车窗、车门、座椅、仪表盘、方向盘等部件都被标注为各知名汽车零部件供应商,如博世、大陆、马牌、飞利浦等。图片制作者评论称:“小米汽车自研的部件只有电机、电池、智能驾驶、智能座舱,其他都是买的,这还叫自研吗?这不就是组装车吗?”


针对此事,小米汽车在1月2日已进行辟谣:图片中内容至少有50%完全错误。如图片显示,小米汽车车身架构是基于吉利浩瀚架构打造。但实际上,小米汽车推出了完全自研的摩德纳平台。但小米并未进一步披露小米汽车产业链供应商情况。

据证券时报,目前小米汽车已经确定的合作对象包括宁德时代、汇川技术、均胜电子、比亚迪等。国金证券研报表示,小米汽车颇具爆款潜力,或将影响整车市场竞争,传导至上游供应链,将重构细分赛道竞争格局。伴随2024年小米SU7上市,市场中供应链龙头将获益。

关于汽车销量,雷军曾表示,“2024年进入行业第一阵营”“我们成功的唯一途径是成为前五名之一,并且每年出货量超过1000万辆。”


虽然小米汽车目前看来,已是万事俱备,只差产量。不过,据上游新闻报道,业内人士表示,小米汽车面世后面临的是一个“极卷”的汽车赛道。一方面,头部车企们不断融资、合纵连横,拓展自己的势力;另一方面,腰部以下的威马、爱驰、拜腾等新能源车企今年以来陆续陷入困境,甚至蔚来都宣布裁员10%。

公开信息显示,2018年,中国有超过487家电动车制造商。到2023年,小鹏汽车CEO何小鹏透露,正常经营的新势力车企仅剩50家左右。这意味着五年时间,430多家电动车制造商在激烈的竞争中消失或即将消失。

更为关键的是,几乎在每个价格区间内,都已经布满了不同的车企势力。而对于每一个新进入的车企来说,最大的考验就是如何在行业里占据一席之地,能够撑起一定的规模。

编辑丨杨博 综合第一财经、证券时报、上游新闻、小米汽车官方微博

图片丨微博@雷军 视频截图、微博@小米汽车 截图、小米汽车发布会视频截图、微博评论截图