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从福龙路看黄陂拆迁

福龙路，位于盘龙城刘店附近，一条东西向马路，400来米长，东接岱黄高速辅道，西连盘龙一路，在卫星地图上的路线如下：

此条马路，2017年就计划修建，2021年上了武汉电视问政，当时黄陂承诺3个月完工‍

但实际上直到2023年中，此条道路才算勉强开通，小编实地观察发现，福龙路和岱黄高速辅道连通的地方没问题，但和盘龙一路交汇的地方有一栋房子仍然没有拆迁，4车道的马路只好和盘龙一路用一个车道连接

下面第一幅图为福龙路往岱黄高速方向（马路还没有交付，还不是市政道路，故马路两侧停满了车辆也没人管理）

第二幅图为福龙路往盘龙一路方向（只剩下这一栋平房没有拆除了）

为什么这栋房子这么难拆除呢？

是屋主漫天要价，还是政府给出的条件苛刻呢，小编因为不清楚内幕，这里就不妄加揣测了（有知道的朋友，烦请私信告知）

国家对此有没有相关的法律规定呢？答案是有的

拆迁分为两类，一类是商业性质，比如拆除一块土地卖给开发商建房子，这种情况下，就不能强拆，必须双方满意才行，开发商条件不好，拆迁户当然可以不同意拆迁，如果拆迁户漫天要价，开发商也不会当冤大头（不买这块地）

另一类设涉及到公共利益需要，比如修马路，国家对拆迁补偿有明确的规定，如果被拆迁户不同意这个方案，拒绝搬迁的话，政府可以起诉到法院（前提是政府给出的方案，必须符合国家规定），法院判决政府胜诉以后可以强制执行

这栋房子是什么样的情况呢，不得而知

希望早日能得到解决，这样放着太难看了，居民和盘龙城双输。

1990年-2020年这30年的时间里，武汉市将整个城市拆除了2/3，对于政府来说，土地供不应求的情况下，只要拆迁就可以赚钱，对于居民来说，拆迁也可以改善居住条件，过去的30年，武汉土著城里人80%从拆迁中得到了好处

如今的地产形势下，不仅黄陂，整个武汉15个区域都拆不动了，但这并非全是坏事，可以改变我们的土地出让模式，少建高楼，提升居住环境

但涉及到公共利益需要的拆迁，黄陂还是要果断一些，国家既然有规定，那就按国家规定执行，一条几百米的马路，修个5年，确实太难看了一点，您说对吧

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主编：黄陂散人

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