去年三季度正式并入京东的德邦股份（603056.SH）今晚发布的三季报显示，公司前三季度营业收入97.50亿元，同比增长21.64%；归属于上市公司股东的净利润4.71亿元，同比增长44.47%。

财报中指出，公司收入和盈利的增长主要是由于聚焦核心业务，同时持续推进成本费用优化。

德邦股份目前的业务主要包括快运和大件快递两大部分，公司以快运业务起家，在2018年正式全面发力大件快递业务。

财报显示，第三季度公司的快运业务营业收入45.85亿元，同比增长87.87%，快递业务总票数1.84亿票，同比增长0.68%；此外，公司的仓储与供应链业务在第三季度贡献收入3.25亿元，同比增长19.62%。

根据国家邮政局的最新数据，今年前三季度，全国快递业务量达931.2亿件，同比增长16.4%。不过，快递企业之间的竞争也日益激烈，快递价格战再起也影响了快递企业的业绩，比如已经披露三季报的圆通速递，前三季度归属于上市公司股东的净利润26.59亿元，同比下降了4.06%。

与其他快递上市公司不同的是，德邦进入快递业更加聚焦大件快递业务。大件快递是通过包接包送和免费上楼取送件的方式，将单件重量在3-60KG的物品送达收件人的快递服务，近年来，不少家电、家具、 建材、卫浴等大件产品开始通过线上销售，大件快递的递送需求也在不断增加。

尽管受快递行业价格战影响相比“三通一达”相对较弱，但德邦的财报显示，公司的第三季度主营业务公斤单价同比也有所降低，不过从月度数据来看公斤单价的下降幅度正在逐渐减小。

在大件快递方面的错位竞争，也正是京东要收购德邦的重要原因。在京东陆续收购跨越速运和德邦后，高端快运领域进入“顺丰系”和“京东系”的双寡头竞争格局。

2022年3月，德邦股份发布公告称，京东卓风将通过受让德邦控股部分股份且同时接受德邦控股部分股东委托获得德邦控股部分股份对应的表决权的方式实现对德邦控股的控制，从而间接控制德邦控股所持有的上市公司66.4965%股份。

这一交易于去年8月正式完成。家居家电本身就是京东的主营强势品类，在德邦股份正式并入京东后，京东商流就在不断为德邦的大件快递输送物流的增量。

据记者了解，在京东物流收购德邦股份落地后，德邦依旧保持着业务和运营的独立性，但双方已在仓储、供应链以及科技等方面加大了业务渗透。就在今年7月，德邦股份发布公告称，与京东物流签订《资产转让协议》，将以合计不超过1.06亿元的自有资金购买京东物流及其控股子公司83个转运中心的部分资产，以实现双方的资源整合及优势互补，提升运作效率。

接手京东物流转运中心资产后，德邦可以将多个转运中心整合为单个大型转运中心，从而减少分拨次数，进而降低成本。

而在披露三季报的同时，德邦股份还在今晚发布了关于增加2023年度日常关联交易预计的公告，德邦与京东预计发生的关联交易金额将从此前的30.44亿元提升至50.43亿元，包括提供劳务，采购商品，租赁资产等，意味着两家公司的业务协同进一步加速。