4月18日下午，雷军在抖音正式开启直播，分享小米汽车的最新动态和造车背后的故事，以及对一些热点问题进行回应，过程中他还与长城汽车董事长魏建军进行连线。

对于此前“爽文男主”的设定，雷军辟谣称：“我不是高考状元，也没有考700分，人生低谷的时候银行卡里也没有冰冷的40亿。绝对不是什么爽文人生，成功还是要靠梦想，靠奋斗一步一步来的，努力也靠贵人相助。”

谈及小米汽车的交付问题，雷军表示：“小米SU7做到了发布即交付，交付即上量。销量比预计高了3倍至5倍，一个星期前紧急开了供应商大会，正在加紧生产。”

截至发稿，雷军直播间点赞数已达到1.8亿，相关话题也登上微博热搜。

随着华为、小米的跨界入场，车圈在短视频平台、社交媒体上的营销卷出新高度，不光是科技KOL或者传统车评人的内容投放，如今在雷军、余承东等“网红”企业家的“倒逼”下，车企一把手们纷纷下场，做起了直播，发起了微博。

“这次（直播）也是用一些新的互联网思维，向余承东和雷军学习，去讲解介绍，这也是逼着我六十多岁老汉参加。”奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在日前直播测试新车时调侃道。

4月15日，长城汽车（601633.SH）董事长魏建军也开启了自己直播首秀，在保定市区实测长城汽车的城市NOA功能。长安汽车董事长朱华荣也在微博上多次分享自己使用阿维塔无图自驾的体验。

随着越来越多一把手的入场，微博、抖音等平台的流量甚至个人IP的打造都将成为车企营销的重点之一。效果如何？谁的粉丝数最多？以下为车企“一把手们”的微博粉丝排行↓

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